[发明专利]一种隐藏式把手装置

说明书

本发明涉及一种隐藏式把手装置，包括把手底座，把手底座中转动安装把手，把手连接转换机构一端，转换机构另一端连接门锁总成，转换机构一侧设有锁止机构；把手底座中设有把手安装槽，把手安装槽中通过手柄销轴铰接把手，把手由上把手与下把手通过卡扣固定连接，手柄回位扭簧一端抵住把手底座，另一端抵住把手。本发明结构简单，占用空间小；提供三种电动隐藏式汽车外门把手工作模式，不仅外型美观，而且能够避免把手主体外露而造成的隐患。

技术领域

本发明属于汽车把手开锁技术领域，涉及隐藏式把手装置。

背景技术

汽车把手属于汽车上的一个要组成部分，它既属于功能件又属于外观件。他与汽车的门锁配合行程了一套门锁系统。

现有把手存在把手主体外露，且开锁方式单一的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供三种电动隐藏式汽车外门把手结构，不仅外型美观，而且能够避免把手主体外露而造成的隐患。

按照本发明提供的技术方案：一种隐藏式把手装置，包括把手底座，把手底座中转动安装把手，把手连接转换机构一端，转换机构另一端连接门锁总成，转换机构一侧设有锁芯；把手底座中设有把手安装槽，把手安装槽中通过手柄销轴铰接把手。

作为本发明的进一步改进，把手由上把手与下把手通过卡扣固定连接，手柄回位扭簧一端抵住把手底座，另一端抵住把手。

作为本发明的进一步改进，转换机构包含转换摇臂、转换摇臂回位扭簧、开启摇臂；转换摇臂、开启摇臂均转动安装在把手底座中；转换摇臂回位扭簧一端抵住把手底座，另一端抵住转换摇臂上；转换摇臂与开启摇臂之间设有转换联动结构，转换联动结构包括转换联动凸台和转换联动凹槽，转换联动凸台位于开启摇臂上，转换联动凹槽位于转换摇臂上，转换联动凸台在转换联动凹槽中间。

作为本发明的进一步改进，把手与转换摇臂之间设有手柄联动结构，手柄联动结构包括手柄联动凸台和手柄联动凹槽，联动凸台位于把手上，手柄联动凹槽位于转换摇臂上，手柄联动凸台在手柄联动凹槽中间。

作为本发明的进一步改进，把手底座中安装电动齿轮输出装置，电动齿轮输出装置一侧转动设有齿板；电动齿轮输出装置包括电机，电机壳体与把手底座连接，电机输出轴安装主动齿轮；齿板转动安装于把手底座中，齿板一侧外周设有从动齿形，从动齿形与主动齿轮相啮合，齿板另一侧外周设有把手。

作为本发明的进一步改进，锁止机构包含锁芯，锁芯位于把手安装槽内侧，锁芯包括锁芯外壳，锁芯外壳固定连接于把手底座中，锁芯外壳中转动设有锁芯转体，锁芯转体部分露出锁芯外壳，锁芯连动板转动安装于把手底座中，锁芯连动板与锁芯转体外露部分之间设有第一锁止联动结构；锁止摇臂、锁止联动板转动安装于把手底座中，锁止摇臂、锁止联动板之间设有第二锁止联动结构，锁止联动板回位扭簧一端抵住把手底座，另一端抵住锁止联动板；锁芯连动板与锁止联动板之间设有锁芯连杆，锁芯连杆一端与锁芯连动板之间设有第三锁止联动结构，锁芯连杆另一端与锁止联动板之间设有第四锁止联动结构；把手底座上设有锁止摇臂限位柱，锁止摇臂第一端与其接触，锁止摇臂第二端抵住开启摇臂侧面。

作为本发明的进一步改进，门锁总成包括微动开关、拉丝总成、双动门锁，拉丝总成包括拉丝管，拉丝管固定安装在把手底座中，拉丝管中滑动设有拉线，拉线一端连接开启摇臂连接，另一端连接双动门锁；转换机构一侧设有微动开关，微动开关连接双动门锁。

作为本发明的进一步改进，拉线由钢丝绳制成。

作为本发明的进一步改进，把手底座中设有保险机构。

作为本发明的进一步改进，保险机构包含保险杆和保险杆回位扭簧。保险杆位于转换机构一侧，保险杆中部铰接于把手底座中，保险杆右端为重力端，左端设有限位柱。

本申请的积极进步效果在于：