[发明专利]双接触线整体悬挂式吊索组件

说明书

一种双接触线整体悬挂式吊索组件,包括吊索固定座1、双接触线悬挂线夹2、吊索拉线3，所述双接触线悬挂线夹2布置在吊索固定座1的下方两侧，两根吊索拉线3的上端通过第一心型环4分别与吊索固定座1连接，两根吊索拉线3下端通过第二心型环5分别与双接触线悬挂线夹2连接，将两个双接触线悬挂线夹2悬吊在吊索固定座1的下方两侧，形成倒V字型结构。本发明通过一组吊索组件悬吊双接触线，组成部件少、重量减轻，降低接触硬点,改善受电弓取流质量。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通柔性接触网技术领域，尤其是涉及一种双接触线整体悬挂式吊索组件。

背景技术

吊索组件为城市轨道交通柔性接触网简单悬挂腕臂装置中重要组成部件之一，通过吊索组件增加悬挂点，以减小悬挂点处产生的硬点，保证相邻支柱跨距内接触线的驰度满足机车行驶需求。已有双接触线简单悬挂通过两组吊索组件并列固定于平腕臂上分别悬吊双接触线，悬挂点处难以保证接触线间距及两支接触线等高；且组成部件较多，给安装、运营维护增加了工作量。特别是两个吊索固定座由于自身宽度的限制，其间距大于双支接触线间距，导致吊索拉线对吊索线夹产生向外拉开的分力，使接触线存在潜在脱槽隐患。

发明内容

本发明提供一种双接触线整体悬挂式吊索组件，以克服现有技术的不足。

本发明所采用的技术方案是：一种双接触线整体悬挂式吊索组件,包括吊索固定座、双接触线悬挂线夹、吊索拉线，所述吊索固定座由U形螺栓副和半抱箍本体连接而成，所述半抱箍本体的下方具有顺线路方向的第一单耳，且第一单耳上并排具有两个第一连接孔；所述双接触线悬挂线夹包括左夹板、中夹板及右夹板，所述中夹板上方具有顺沿线路方向的第二单耳，且第二单耳上具有第二连接孔，所述中夹板的底部两侧均具有顺线路方向的第一牙形凸台；所述左夹板与右夹板结构相同且相对设置在中夹板的两侧，且左夹板与右夹板的底部内侧均具有顺线路方向的第二牙形凸台；所述左夹板、中夹板及右夹板通过螺栓副连接在一起，并通过两个第二牙形凸台分别与两个第一牙形凸台配合同时夹持两根接触线；所述双接触线悬挂线夹布置在吊索固定座的下方两侧，两根吊索拉线的上端通过第一心型环分别与两个第一连接孔连接，两根吊索拉线下端通过第二心型环分别与第二连接孔连接，将两个双接触线悬挂线夹悬吊在吊索固定座的下方两侧，形成倒V字型结构。

所述左夹板、右夹板的中部均设有过孔，内侧上部均具有凹槽；所述中夹板中部设有通孔，两侧上部对称设有与凹槽匹配的凸棱；所述螺栓副穿过过孔、通孔将左夹板、中夹板及右夹板连接在一起，并使凸棱分别卡入对应的凹槽内。

所述第一单耳顺线路方向两侧均设有第一弧形凹面，且第一弧形凹面位于第一连接孔的下方且与第一连接孔贯通。

所述第二单耳顺线路方向两侧设有第二弧形凹面，所述第二连接孔呈环状结构，且环状结构的截面形状为圆形，所述第二弧形凹面位于第二连接孔的下方外围。

相较于现有技术，本发明具有的有益效果：

1、本发明通过一组吊索组件悬吊双接触线，组成部件少、重量减轻，降低接触硬点,改善受电弓取流质量。

2、本发明通过双接触线悬挂线夹同时固定两根接触线，以保证两根接触线等距、等高；当机车受电弓通过时两根接触线可实现同步接触抬升，从而提高机车从接触网取流的稳定性及可靠性。

3、本发明连接吊索拉线的单耳沿线路方向设置，与吊索拉线受力面在同一竖直面，对双接触线悬挂线夹不产生额外方向的附加分力，实现了双接触线的可靠夹持，提高了产品的安全可靠性。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明吊索固定座结构示意图；

图3是本发明接触线吊索线夹结构示意图；

图4是本发明中间夹板结构示意图；

图5是本发明左夹板、右夹板结构示意图。