[发明专利]劣质加油站位置判断方法、装置、计算机设备及存储介质有效
| 申请号: | 202110819997.3 | 申请日: | 2021-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN113704639B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 孙中辉;郭彦颖;李振雷;马建辉;蒋玉宝;郝宝玉;孙宁宁;王丙新;迟云雁;郑德双 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | G06F16/9537 | 分类号: | G06F16/9537;G06F16/9535;G06F16/906;G06F16/29;G06F18/23 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 成亚婷 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 劣质 加油站 位置 判断 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种劣质加油站位置判断方法,其特征在于,所述方法包括:
根据获取到的车辆相关信息,判断车辆是否存在停车加油事件;
若所述车辆存在停车加油事件,则获取所述车辆的加油位置定位信息;
若满足第一预设条件,则将加油位置兴趣点集合与预设加油站兴趣点集合进行第一次匹配,若第一次匹配成功,则确定所述加油位置定位信息与正规加油站的位置对应,并利用所述加油位置兴趣点集合对所述预设加油站兴趣点集合进行更新;
其中,所述第一预设条件是基于所述加油位置兴趣点集合是否达到预设规格所设置的,所述加油位置兴趣点集合是基于获取所述加油位置定位信息之前所获取到的历史加油位置定位信息所确定的,所述预设加油站兴趣点集合由导航地图提供;
若不满足所述第一预设条件或者第一次匹配不成功,则将所述加油位置定位信息与所述预设加油站兴趣点集合进行第二次匹配,若第二次匹配成功,则确定所述加油位置定位信息对应的位置存在加油站,若第二次匹配不成功,则确定所述加油位置定位信息与劣质加油站的位置对应;
其中,所述第一预设条件的判断过程,包括:
若获取到的历史加油位置定位信息的总数量加1之后的和值大于第一预设阈值,则根据所述加油位置定位信息及获取到的历史加油位置定位信息进行基于密度的聚类,得到聚类中心点;
若所述聚类中心点所在区域内包含的加油位置定位信息超过第二预设阈值,则得到一个加油位置兴趣点,所有所述加油位置兴趣点组成加油位置兴趣点集合。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据获取到的车辆相关信息,判断车辆是否存在停车加油事件,包括:
若所述车辆相关信息中的第一数据满足第二预设条件且所述车辆相关信息中的第二数据满足第三预设条件,则确定所述车辆存在停车加油事件;
其中,所述第二预设条件用于判断所述第一数据是否符合取值范围,所述第三预设条件用于判断所述第二数据是否符合车辆加油的状态表征,所述车辆相关信息是对所述车辆进行检测所得到的数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一数据包括车速、发动机转速及油箱液位;相应地,所述第二预设条件包括车速小于200km/h、发动机转速小于4000r/min、油箱液位大于0及油箱液位小于等于1。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第二数据包括车速、发动机转速、加油时长、加油时间段内的油箱液位变化及加油时间段内的车辆移动距离;相应地,所述第三预设条件包括车速小于15km/h、发动机转速低于800r/min、加油时长不低于10秒、加油时间段内的油箱液位变化大于10%及加油时间段内的车辆移动距离小于500米。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加油位置定位信息包括所述车辆的经纬度坐标;相应地,所述根据所述加油位置定位信息及获取到的历史加油位置定位信息进行基于密度的聚类,得到聚类中心点,包括:
将所述经纬度坐标转换为平面直角坐标;
基于密度聚类算法,对所述平面直角坐标及获取到的历史平面直角坐标进行聚类,得到聚类中心点。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述确定所述加油位置定位信息对应的位置存在加油站之后,还包括:
获取所述预设加油站兴趣点集合中与所述加油位置定位信息相匹配的加油站兴趣点所对应的加油站名称;
若所述加油站名称不处于预设加油站名称集合内,则确定所述加油位置定位信息与劣质加油站的位置对应,若所述加油站名称处于预设加油站名称集合内,则确定所述加油位置定位信息正规加油站的位置对应。
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