[发明专利]一种铁路路基建设施工设备及施工方法

说明书

本发明涉及一种铁路路基建设施工设备及施工方法，设备包括路基铸形结构、铸形移位结构、铸形角度调整结构、铸形电动机、结构位支架、车底架、车轮、水箱、喷浆口、填料口、加工箱体。本发明优化了铁路路基试验场景建造和实地铺设所采用的设置，改变传统的多机械共用的场面，改进为单体设备来进行铁路路基建设的设备，另外设备采用可调节的路基铸形结构，可以根据试验测试需要来调整铺设路基的高度和宽度，极大程度的减少了工程设备的使用，设备还可以作为铁路路基建设的设备使用，根据使用需求自适应使用的工况，宜推广使用。

技术领域

本发明涉及铁路路基领域，尤其涉及一种铁路路基建设施工设备及施工方法。

背景技术

铁路路基顾名思义就是建设铁路时用来承受轨道和列车承重的结构，是建造轨道的基础，路基的好坏决定了列车运行最基本的安全性，我们在建造路基的时候，都需要对路基进行最基本的路基物理力学特性试验和铁路桩孔开挖对于临近的支挡结构和路基结构变形特性的试验，需要根据不同的建造需求有不同的路基材料和强度要求，试验主要是采用现场测试、其他场地的土木试验来进行模拟真实的情况，传统的路基铺设都需要采用多种设备进行辅助铺设，在铺设过程中需要大量的人力物力，为了降低人力物力的输出成本，特此设计一种铁路路基建设施工设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路路基建设施工设备及施工方法，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种铁路路基建设施工设备，包括路基铸形结构、铸形移位结构、铸形角度调整结构、铸形电动机、结构位支架、车底架、车轮、水箱、喷浆口、填料口、加工箱体，所述路基铸形结构连接在铸形移位结构的前侧，所述铸形移位结构固定在铸形角度调整结构的前侧，所述铸形角度调整结构连接在铸形电动机的前侧，所述铸形电动机分别固定在结构位支架的侧端，所述结构位支架固定在车底架的顶面前端，所述加工箱体固定在车底架的顶面，所述车轮连接在车底架的侧面，所述水箱设在加工箱体的顶侧面，所述填料口设在加工箱体的后侧面顶端，所述喷浆口设在加工箱体的前侧面底端，且喷浆口设在路基铸形结构的后底侧。

在上述技术方案基础上，所述路基铸形结构由顶面铸形板、侧面铸形板组成，所述侧面铸形板设有两组，两组侧面铸形板呈对称的设在顶面铸形板的两端底侧，所述铸形移位结构由顶面移位结构、侧面移位结构组成，所述侧面移位结构设有两组，两组侧面移位结构呈对称的设在顶面移位结构的两侧，所述铸形角度调整结构由顶面调整结构、侧面调整结构组成，所述侧面调整结构设有两组，两组侧面调整结构呈对称的设在顶面调整结构的两侧；

所述顶面调整结构固定在顶面移位结构的顶端，所述侧面调整结构固定在侧面移位结构的后侧面中段，所述顶面铸形板连接在顶面移位结构的底端，所述侧面铸形板连接在侧面移位结构的中段。

在上述技术方案基础上，所述顶面铸形板和侧面铸形板均由铸形护板、侧支护臂、后端并臂、移位电动机组成，所述侧支护臂设有两组，两组侧支护臂呈对称设置在铸形护板的侧面，所述后端并臂设在两组侧支护臂的后端，所述铸形护板、侧支护臂、后端并臂一体焊接；

所述移位电动机固定在后端并臂的前侧中段，且移位电动机穿过后端并臂分别连接顶面移位结构和侧面移位结构。

在上述技术方案基础上，所述顶面移位结构和侧面移位结构均由移位壳体、移位内齿、半齿齿轮、齿轮轴、前固定护板组成，所述移位内齿设有两组，两组移位内齿呈对称的设在移位壳体的内壁两侧，且移位壳体、移位内齿一体成型，所述前固定护板设在移位壳体的前侧，所述齿轮轴设在半齿齿轮的前侧，且半齿齿轮、齿轮轴一体成型，所述半齿齿轮设在移位壳体内，所述半齿齿轮可在移位壳体内上下滚动，且半齿齿轮始终接触移位内齿的一侧，所述前固定护板上开设有轴滑槽；

所述齿轮轴穿过轴滑槽，且齿轮轴连接在移位电动机后侧。