[发明专利]全地形车

说明书

本发明公开了一种全地形车，包括：车架，车架包括沿全地形车前后方向延伸的纵梁，及自纵梁向上延伸的竖梁；座椅，座椅设置于车架；货箱，货箱设置于车架且位于座椅的后侧，货箱的顶部敞开设置；动力系统，动力系统设置在车架上，且位于货箱的下方；空滤器，空滤器与动力系统连接，空滤器设置在车架上，且位于货箱的下方；储物箱，储物箱设置于车架，且位于座椅的后方，储物箱与车架可拆卸连接，在储物箱拆除后，能够对空滤器和/或动力系统进行维修。从储物箱的拆卸处对动力系统和/或空滤器进行修理，这样更加方便，避免过多的拆卸步骤。另外，储物箱设置于座椅的后方，这样可以避免储物箱受全地形车空间的影响，使全地形车的结构更加紧凑。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种全地形车。

背景技术

目前，全地形车由于简单实用，而且具有多种用途，不受道路条件的限制，可以在任何地形上行驶，在生活中已经被越来越多的人使用。

在相关技术中，全地形车的储物箱大多设置于驾驶舱。但是，储物箱的占用空间容易受到驾驶舱内的空间的限制，从而无法储存更多的货物，满足用户的储物要求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种全地形车，该全地形车可以将储物箱从车架上拆卸下来，然后从储物箱的拆卸处对动力系统和/或空滤器进行修理，这样设置更加方便，避免过多的拆卸过程和步骤，也可以避免储物箱受全地形车的驾驶舱和能源舱的空间的影响，使全地形车的结构更加紧凑，尽可能多地进行储物。

根据本发明的全地形车，包括：车架，所述车架包括沿所述全地形车前后方向延伸的纵梁，及自所述纵梁向上延伸的竖梁；座椅，所述座椅设置于所述车架；货箱，所述货箱设置于所述车架且位于所述座椅的后侧，所述货箱的顶部敞开设置；动力系统，所述动力系统设置在所述车架上，且位于所述货箱的下方；空滤器，所述空滤器与所述动力系统连接，用于向所述动力系统输送空气，所述空滤器设置在所述车架上，且位于所述货箱的下方；储物箱，所述储物箱设置于所述车架，且位于所述座椅的后方，所述储物箱与所述车架可拆卸连接，在所述储物箱拆除后，能够对所述空滤器和/或所述动力系统进行维修。

根据本发明的全地形车，储物箱可以从车架上拆卸下来，当动力系统和/或空滤器出现故障后，可以先将储物箱从车架上拆卸下来，然后从储物箱的拆卸处对动力系统和/或空滤器进行修理，这样设置更加方便，避免过多的拆卸过程和步骤。另外，将储物箱设置于座椅的后方，这样也可以避免储物箱受全地形车的驾驶舱和能源舱的空间的影响，而且这样设置可以使全地形车的结构更加紧凑，尽可能多地利用全地形车的空间进行储物，从而更好地满足用户的储物要求。

在本发明的一些实施例中，所述动力系统和所述空滤器位于所述储物箱的下方。

在本发明的一些实施例中，沿所述全地形车的左右方向上，所述动力系统位于所述全地形车的一侧，所述空滤器位于另一侧。

在本发明的一些实施例中，所述货箱上对应所述动力系统或者所述空滤器的位置处开设有维修口，所述储物箱设置在所述维修口处。

在本发明的一些实施例中，所述货箱包括：货箱底板、货箱前板、货箱侧板和货箱后板，所述货箱侧板连接于所述货箱前板和所述货箱后板之间，所述货箱底板和/或所述货箱前板设置有所述维修口。

在本发明的一些实施例中，所述货箱前板和所述货箱底板上开设有连通的维修口，所述储物箱包括储物箱底板和与所述货箱连接的储物箱前板，所述储物箱底板覆盖所述货箱底板上的维修口。

在本发明的一些实施例中，所述储物箱前板覆盖所述货箱前板上的维修口。

在本发明的一些实施例中，所述货箱底板的所述维修口周缘设置有下沉的第一台阶，所述储物箱底板与所述第一台阶间隙配合或者抵接，所述货箱前板的所述维修口周缘设置有朝向所述全地形车前方凹陷的第二台阶，所述储物箱前板与所述第二台阶间隙配合或者抵接。