[发明专利]一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法

说明书

本发明公开一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法，安装预埋件和延长管，同衬砌管片浇筑一体成型，使注浆孔和吊装孔共用一个孔位，减少衬砌管片开孔数量，然后安装管片，用工具将衬砌管片击穿，进行衬砌管片壁后注浆，用螺旋盖进行注浆吊装孔密封。本发明操作方便，能够解决注浆吊装孔的渗漏问题，可以广泛应用于盾构隧道管片的注浆吊装孔设计及施工。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法。

背景技术

近年来城市现代化建设快速发展,带来轨道交通迅速发展,地铁作为一种高效交通方式被许多城市采用。盾构法因具有安全性高、对地层扰动小、能有效控制地表沉降等优点，常常被作为地铁建设的首选方法。采用盾构法进行隧道建设时，需要制造衬砌管片，工厂中制作好的管片运送到施工场地进行拼装。为了使盾构隧道的具有更好的密封性，需要尽可能少对衬砌管片进行开洞。现使管片注浆孔与吊装孔为共用同一孔位，减少衬砌管片开孔数量，提高衬砌管片的密封性。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法，操作方便，能够解决注浆吊装孔的渗漏问题，可以广泛应用于盾构隧道管片的注浆吊装孔设计及施工。

一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法，包括步骤：

步骤一，首先根据衬砌管片钢筋设计图纸，在衬砌管片模具中将钢筋进行绑扎；

步骤二，将延长管定位到设计位置，在延长管下部套上水膨胀橡胶圈；

步骤三，将塑料预埋件进行定位，使塑料预埋件前端小直径区域伸入到延长管中；

步骤四，各部件定位完毕后进行混凝土浇筑，浇筑完毕达到脱模要求后进行脱模，将衬砌管片按规范要求进行养护，各项指标检测合格后即可使用该衬砌管片；

步骤五，使用吊装头将衬砌管片提起，衬砌管片旋转到设计位置后进行安装；

步骤六，进行衬砌管片壁后注浆前，使用工具深入注浆吊装孔将衬砌管片击穿，击穿后使用注浆管进行注浆，注浆结束后拧上螺旋盖进行注浆吊装孔密封。

进一步的，所述衬砌管片内设置有塑料预埋件、延长管、螺旋盖，所述塑料预埋件前端伸入延长管中，后端与螺旋盖螺纹连接。

进一步的，所述延长管一端封闭，一端开口。

进一步的，所述延长管开口端套有水膨胀橡胶圈。

进一步的，所述螺旋盖前端伸入延长管中。

进一步的，所述螺旋盖前端设置有止回阀。

本发明的有益效果：有效实现衬砌管片吊装及衬砌管片背后注浆的功能，保证衬砌管片的注浆吊装孔处于防渗漏状态；结构简单、操作方便，可以广泛应用于盾构隧道管片的注浆吊装孔设计及施工。

附图说明

图1是本发明的注浆前半剖面示意图；

图2是本发明的注浆后半剖面示意图；

图中：1-衬砌管片，2-延长管，3-水膨胀橡胶圈，4-塑料预埋件，5-止回阀，6-螺旋盖。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明进行进一步详细说明。

如图所示，本发明提供一种用于盾构隧道管片的注浆施工方法，包括步骤：

步骤一，首先根据衬砌管片1钢筋设计图纸，在衬砌管片1模具中将钢筋进行绑扎；

步骤二，将延长管2定位到设计位置，在延长管2下部套上水膨胀橡胶圈3；