[发明专利]含纳米贵金属以提高汽柴油燃烧效率的浓缩剂及其添加剂与制法

说明书

本发明是一种含纳米贵金属以提高汽柴油燃烧效率的浓缩剂及其添加剂与制法，其中，该浓缩剂能添加至一石油馏出物中，以形成该添加剂，且该浓缩剂包括纳米贵金属粒子、纳米氧化锌粒子与分散剂，该纳米贵金属粒子则至少含有纳米黄金粒子，该制法是先将分散剂与纳米氧化锌水溶液两者混合成一第一溶液，之后，对该第一溶液进行第一次搅拌后再静置该第一溶液，以在其中形成一沉淀胶体与一第二溶液，取出该第二溶液，并在该第二溶液中添加纳米贵金属粒子或纳米贵金属溶液，以形成一第三溶液，最后，对该第三溶液进行第二次搅拌，即形成该浓缩剂。

技术领域

本发明涉及浓缩剂，尤其涉及一种其中含有纳米贵金属的浓缩剂，且该浓缩剂与石油馏出物混合成添加剂，该添加剂被加入至汽油或柴油后，能提高汽/柴油的燃烧效率。

背景技术

由于各式车辆所排放的燃烧废气，已被证实是造成空气污染的主要原因，且前述废气被人们吸入至身体后，将会对人们的器官、神经造成伤害，因此，世界各国相关领域的技术人员及主管机关纷纷就各式内燃机所衍生的空气污染原因，进行诸多方面的研究及分析。

现今已被广泛应用至各式内燃机的减少空污装置，大多需额外加装其它设备或是对原有机构进行修改，例如，加装自动调温式空气滤清器、改良进气歧管及进气孔构形、改良化油器构形、改良节汽门开启器与缓冲器、改良燃烧室构形、增设排气再循环装置(EGR)、增设二次空气供给装置、增设渗漏油气的还原装置…等，以达到减少废气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)…等有害物质的效果。然而，此种方式不仅会加大使用者的金钱负担，对于车厂来说，也会提高设计与配置车辆内部空间的难度。

除了对硬件架构进行改良之外，也有使用者尝试使用稀薄的燃料混合气，以达到减少CO、HC的目的，但是，一旦燃料混合气太稀薄时，则容易发生不容易燃烧的状况，且容易导致燃烧后速度变慢的问题，因此，业界就应运而生地开发设计出一种名为CVCC(CompoundVortex Controlled Combustion)的技术，CVCC会先以较浓的燃料混合气进行点火，然后，再以较稀薄的燃料混合气进行燃烧。另外，前述CVCC需采用专门的引擎系统与技术，导致车辆的最终成本居高不下。

一般来说，解决内燃机所造成的空气污染问题，其最根本的方法除了要减少各式内燃机的使用之外，还必须要有效地提升燃料的能量效率，因此，有使用者会尝试在汽油箱内灌注汽油精，又，随着汽油精的成份不同，其所能达成的功效包括了清除油箱内的水分及杂质、清除汽油管路的杂质、清除喷油嘴的残胶、清除燃烧室的积碳…等。然而，前述汽油精主要是改善外在环境(如：油箱、汽油管路、喷油嘴)，以使汽油能发挥正常的燃烧效率，这种结果，申请人认为仍有改善空间，因此，如何提供一种更加优良的产品，以期燃料在燃烧过程中不仅能获得最佳的燃烧，以产生最大的动力，还令其中有害的污染物质能在该最佳的燃烧过程中消失殆尽，而不致残留在所排放的废气中，即成为本发明的一大课题。

发明内容

发明人经过长久努力研究与实验，终于开发设计出本发明的一种含纳米贵金属以提高汽柴油燃烧效率的浓缩剂及其添加剂与制法，以期通过本发明的产品，能提供使用者更加良好的使用经验，同时能有效达成节能与降污的功效。

本发明的一个目的，是提供一种含纳米贵金属提高汽柴油燃烧效率的浓缩剂，其能添加至一石油馏出物中，以形成一添加剂，其中，该浓缩剂包括纳米贵金属粒子、纳米氧化锌粒子与分散剂，且纳米贵金属粒子至少含有纳米黄金粒子，如此，该浓缩剂被作为一添加剂，且被添加至汽油或柴油后，通过其内的纳米贵金属粒子的作用，能够有效地提高汽油与柴油的燃烧效率。

本发明的另一个目的，是提供一种含纳米贵金属提高汽柴油燃烧效率的添加剂，其能添加至汽油或柴油中，该添加剂至少是由一石油馏出物及前述浓缩剂所组成，其中，该浓缩剂占该添加剂的重量百分比为2％～10％，该石油馏出物则占该添加剂的其余重量百分比，如此，当该添加剂被添加至汽油或柴油后，能令汽油与柴油发挥出最佳燃烧效率，不仅使内燃机产生最大的动力，还能使汽油与柴油中所含的污染物能因最佳燃烧效率而消失殆尽，不致残留在内燃机所排放的废气中。