[发明专利]电池包和车辆在审

专利信息
申请号: 202110798860.4 申请日: 2021-07-15
公开(公告)号: CN113571809A 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 章驰威;钱昊;吕喆;杨恒;张磊 申请(专利权)人: 北京海博思创科技股份有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571;H01M10/658;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/209;H01M10/6551;H05B3/34
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 肖周强;黄健
地址: 100094 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电池 车辆
【说明书】:

本申请实施例提供一种电池包和车辆,涉及车辆技术领域。本申请实施例提供电池包,包括壳体和电芯模组,电芯模组设置于壳体内,电芯模组包括固定框架和设置在固定框架内的电池组,电池组的至少一个侧壁上设置有加热膜,电池组包括固定框架和设置在固定框架内的多个电池单体,多个电池单体沿第一方向依次排列;加热膜的边缘具有多个凸部,多个凸部沿第一方向依次排列。本申请实施例提供的车辆,至少包括上述电池包。本申请实施例的电池包,其加热膜的边缘具有凸部,能通过凸部分散加热膜受到的张力,避免加热膜损坏或脱落。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种电池包和车辆。

背景技术

随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念为人们重视,以电能为主的电动汽车逐渐成为未来汽车的发展方向。电池包是电动汽车的核心部件之一,其包括壳体和设置于壳体内的电池组。合适的温度对维持电池组的正常工作尤为重要,过低的温度会使电池组的性能下降,无法正常工作。

相关技术中,电池组的表面贴附有加热膜,通过加热膜对电池组进行加热,使电池组达到合适的温度,以避免电池组的性能下降,维持电池组的正常工作。

然而,相关技术中,电池组在温度升高时会发生膨胀,贴附在电池组表面的加热膜受电池组膨胀的影响容易损坏或脱落。

发明内容

本申请实施例提供一种电池包和车辆,电池包的加热膜的边缘具有凸部,通过凸部分散加热膜受到的张力,避免加热膜损坏或脱落。

本申请实施例提供一种电池包,包括壳体和电芯模组,所述电芯模组设置于所述壳体内,所述电芯模组包括固定框架和设置在所述固定框架内的电池组,所述电池组的至少一个侧壁上设置有加热膜,其中:

所述电池组包括设置在所述固定框架内的多个电池单体,多个所述电池单体沿第一方向依次排列;

所述加热膜的边缘具有多个凸部,多个所述凸部沿所述第一方向依次排列。

当电池组因温度上升而发生膨胀时,由于多个电池单体沿第一方向排列,电池组在第一方向膨胀的尺寸较大。多个凸部沿第一方向依次排列,相当于延长了边缘的长度。这样,加热膜在受到电池组施加的张力时,能将加热膜边缘受到的张力分散到凸部上,使单位长度的边缘受到的张力减小,相应地,单位长度的边缘的变形量也会减小,从而避免加热膜的边缘发生开裂或者翘曲,防止加热膜损坏或者脱落。

在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供电池包,所述凸部包括第一凸部和第二凸部;

多个所述第一凸部设置在所述加热膜的第一边缘,多个所述第二凸部设置在所述加热膜的第二边缘;

所述第一边缘与所述第二边缘位于所述加热膜的相对两端。

多个第一凸部沿第一方向依次排列,相当于延长了第一边缘的长度,多个第二凸部沿第一方向依次排列,相当于延长了第二边缘的长度。这样,加热膜在受到电池组施加的张力时,能将加热膜的第一边缘和第二边缘受到的张力分散到第一凸部和第二凸部上,使单位长度的第一边缘和第二边缘受到的张力减小,相应地,单位长度的第一边缘和第二边缘的变形量也会减小,从而避免加热膜的第一边缘、第二边缘发生开裂或者翘曲,防止加热膜损坏或者脱落。

在一种可能的实施方式中,本申请实施例提供电池包,所述加热膜的第一边缘具有多个第一凹部,多个所述第一凹部沿所述第一方向依次排列,且两个相邻的所述第一凸部之间设有一个所述第一凹部;

所述加热膜的第二边缘具有多个第二凹部,多个所述第二凹部沿所述第一方向依次排列,且两个相邻的所述第二凸部之间设有一个所述第二凹部。

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