[发明专利]充电连接装置、充电连接器、充电插座及电动车辆

说明书

本申请提供一种充电连接装置、充电连接器、充电插座及电动车辆，充电连接装置包括功率线缆、冷却单元和壳体组件，壳体组件包括罩壳和绝缘导热件，罩壳围成两端开口的容纳腔，功率线缆、冷却单元和绝缘导热件均穿设并固定于容纳腔内，绝缘导热件位于功率线缆和冷却单元之间，以使冷却单元对功率线缆进行冷却。本申请的充电连接装置可以简化充电连接器或者充电插座的装配过程，有利于提高装配可靠性。

技术领域

本申请涉及充电技术领域，涉及一种充电连接装置、充电连接器、充电插座及电动车辆。

背景技术

新能源汽车进行大功率充电时，充电插座、充电枪的充电端子会产生大量的热量，对于整车和系统的安全使用带来很大的挑战。通常采用液冷模块对充电端子进行冷却，液冷模块的加入使得本身就较为复杂的充电枪或充电插座结构设计变得更为复杂。

充电枪内部具有温度传感器、充电端子、绝缘导热板等众多零部件，在装配时，通常按照装配顺序将温度传感器、充电端子、绝缘导热板等逐个地装配至充电枪头上。

然而，这种装配方式比较复杂，且各零部件装配在充电枪内部不能可靠固定。

发明内容

本申请提供一种充电连接装置、充电连接器、充电插座及电动车辆，充电连接装置装配比较简单，且各零部件固定可靠。

为了达到上述目的，本申请提供一种充电连接装置，包括功率线缆、冷却单元和壳体组件，壳体组件包括罩壳和绝缘导热件，罩壳围成两端开口的容纳腔，功率线缆的端部具有端子，功率线缆、冷却单元和绝缘导热件均穿设并固定于容纳腔内，绝缘导热件位于功率线缆和冷却单元之间，以使冷却单元对功率线缆进行冷却。

在一种可能的实现方式中，功率线缆为多个，功率线缆设置于冷却单元侧方，绝缘导热件设置在各功率线缆与冷却单元之间。

在一种可能的实现方式中，冷却单元包括换热件、进液管和出液管，换热件的内部具有换热腔，进液管和出液管均和换热腔连通，以形成换热循环管路，换热循环管路内流动有冷却液。

在一种可能的实现方式中，端子、绝缘导热件和冷却单元依次排列于容纳腔内，且端子由容纳腔的端部伸出容纳腔之外。

在一种可能的实现方式中，充电连接装置还包括限位件和调节紧固件，罩壳的侧壁上开设有通孔。

限位件的第一端抵接于端子侧方，限位件的第二端具有螺纹孔。调节紧固件依次穿设于通孔与螺纹孔，调节紧固件的外螺纹与螺纹孔相对旋合时，端子在调节紧固件的推动下，向绝缘导热件与冷却单元靠近。在一种可能的实现方式中，充电连接装置还包括温度传感器，温度传感器和端子贴合，并用于检测端子的温度。

罩壳的内壁上设置有安装槽，温度传感器设置于安装槽内，且安装槽内填充有包裹温度传感器的传热胶。

在一种可能的实现方式中，充电连接装置还包括盖板，盖板盖设在冷却单元的朝向端子的一侧，并和绝缘导热件共同围成用于隔离冷却单元的隔离腔。

本申请还提供一种充电连接器，包括充电连接器壳体、接头本体、电连接端子和充电连接装置，充电连接器壳体内设有容纳电连接端子与充电连接装置的腔体，电连接端子连接于充电连接装置，且充电连接装置安装于接头本体。

本申请还提供一种充电插座，包括插座面板、电连接端子和充电连接装置，电连接端子连接于充电连接装置，且充电连接装置安装于插座面板。

本申请还提供一种电动车辆，包括车身和充电插座，充电插座连接于车身上。