[发明专利]一种新型汽车内模型骨架

说明书

本发明涉及一种新型汽车内模型骨架，包括底板骨架、设置在底板骨架上方的主仪表板骨架、设置在底板骨架两侧的左前门骨架和右前门骨架、左后门骨架和右后门骨架、以及设置在底板骨架一端的后背门骨架；所述主仪表板骨架通过支架固定在底板骨架上；所述左前门骨架和左后门骨架之间设置有左B柱，所述右前门骨架和右后门骨架之间设置有右B柱。本发明汽车内模型骨架中各骨架通过螺栓连接装配而成，通过设计定位块，在五轴加工设备上整体加工，相比传统汽车骨架，减少了装配误差，提高了制造精度，各骨架整体加工后，在后期模型整合安装时，方便模型加工，提高了装配精度和装配效率；为汽车造型设计研究和模拟汽车上下车提供便利。

技术领域

本发明涉及汽车模型制造技术领域，具体地说是一种新型汽车内模型骨架。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，汽车已成为人们必不可少的交通工具，汽车模型作为汽车设计开发前期设计不可缺少的步骤，为汽车研发提供实物研究，模型车制造注重的造型设计及人机工程，为了更快更好的展现模型状态，前期会用钢骨架制作模型的内部结构，这样能节省外观所需的代木材料，减轻模型重量。现有汽车模型骨架的设计精度有限，同时在后期安装时，装配耗时，且装配精度有限。

因此，提供一种新型汽车内模型骨架，以解决现有技术所存在的问题，对其应用推广具有重要意义。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种新型汽车内模型骨架，以解决现有汽车模型所存在的问题。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案。

一种新型汽车内模型骨架，包括底板骨架、设置在底板骨架上方的主仪表板骨架、设置在底板骨架两侧的左前门骨架和右前门骨架、左后门骨架和右后门骨架、以及设置在底板骨架一端的后背门骨架；

所述主仪表板骨架通过支架固定在底板骨架上；所述左前门骨架和左后门骨架之间设置有左B柱，所述右前门骨架和右后门骨架之间设置有右B柱。

优选地，所述左前门骨架和右前门骨架、左后门骨架和右后门骨架、后背门骨架相对底板骨架的中心对称。

优选地，所述支架的两侧均设置有前门铰链，所述左前门骨架、右前门骨架分别通过前门铰链与支架固定连接。

优选地，所述左B柱和右B柱的上下端均设置有定位块，所述左B柱和右B柱上均设置有后门铰链，所述左后门骨架通过后门铰链与左B柱固定连接，所述右后门骨架通过后门铰链与右B柱固定连接。

优选地，所述左B柱和右B柱下方均通过安装板固定在底板骨架上，左B柱和右B柱靠近左前门骨架和右前门骨架的一侧设置有斜柱，所述左前门骨架和右前门骨架分别通过前门锁与斜柱连接。

优选地，所述底板骨架上还设置有副仪表板骨架，底板骨架位于前方设置有前排座椅骨架，所述前排座椅骨架的数量为2个，2个前排座椅骨架分别设置在副仪表板骨架的两侧。

优选地，所述前排座椅骨架远离主仪表板骨架的一侧设置有后排座椅骨架，所述前排座椅骨架和后排座椅骨架上方均设置有座椅安装块，方便进行座椅模拟安装。

优选地，所述底板骨架靠近后背门骨架的两侧分别设置有左侧围骨架和右侧围骨架，所述左后门骨架、右后门骨架分别通过后门锁与左侧围骨架、右侧围骨架连接。

优选地，所述底板骨架与后背门骨架连接处设置有嵌入口，所述后背门骨架下方嵌入所述底板骨架内；

所述后背门骨架包括后背门底板、后背门拉板，所述后背门底板的四角处均设置有滑轮，所述后背门拉板一端与后背门底板固定连接。

优选地，所述底板骨架下方设置有均匀分布的滚轮，所述滚轮通过滚轮座固定在底板骨架下方，方便模型骨架移动。

本发明所获得的有益技术效果：