[发明专利]一种新能源汽车配件加工用二氧化碳气体保护电弧焊在审
申请号: | 202110793012.4 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113290306A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 苗春立 | 申请(专利权)人: | 苗春立 |
主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/28;B23K9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 456400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车配件 工用 二氧化碳 气体 保护 电弧焊 | ||
本发明公开了一种新能源汽车配件加工用二氧化碳气体保护电弧焊,包括安装底板、焊接机构、装夹机构、焊机、二氧化碳储存罐、X轴滑轨副、Z轴滑轨副,其中:所述安装底板顶部设置有所述焊接机构、所述装夹机构、所述焊机以及所述二氧化碳储存罐,且所述焊机和所述二氧化碳储存罐均与所述焊接机构连接;所述焊接机构设置在所述Z轴滑轨副一侧,所述Z轴滑轨副设置在所述X轴滑轨副顶部。本发明可以通过四边形联动组件变形,四边形联动组件带动焊枪角度发生转动,实现了能够焊接不同位置的功能,配合装夹机构实现了自动焊接的功能,还可以通过第一移动组件带动转动盘和工作台移动,实现了焊接不同的物料时,无需更换安装夹具的功能,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及新能源汽车配件加工技术领域,特别是涉及一种新能源汽车配件加工用二氧化碳气体保护电弧焊。
背景技术
在制造业中,对新能源汽车配件进行焊接的技术手段,在现有技术中主要为手工焊接,在当今社会经济高速发展的环境下,手工焊接的不足体现得越来越明显:(1)手工焊接效率低,不能满足现代对于高效率的要求;(2)手工焊接的质量很大程度上都依赖于人的经验和工作状态,对操作人员本身的要求很高,焊接质量不能得到可靠的保证;(3)用人成本也越来越高,随着社会经济的快速发展,无论是人们的生活还是工作的节奏都在不断的加快,企业的生产也是如此,部分的大型企业开始采用机器人进行焊接。
但是,现有的电弧焊机器人整体成本较高,一直是限制小中型企业发展的重要因素。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车配件加工用二氧化碳气体保护电弧焊。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种新能源汽车配件加工用二氧化碳气体保护电弧焊,包括安装底板、焊接机构、装夹机构、焊机、二氧化碳储存罐、X轴滑轨副、Z轴滑轨副,其中:
所述安装底板顶部设置有所述焊接机构、所述装夹机构、所述焊机以及所述二氧化碳储存罐,且所述焊机和所述二氧化碳储存罐均与所述焊接机构连接;
所述焊接机构设置在所述Z轴滑轨副一侧,所述Z轴滑轨副设置在所述X轴滑轨副顶部,这样设置实现了焊接机构的升降和横向移动的功能;
所述焊接机构包括安装板、伺服电机、四边形联动组件、焊枪,所述安装板安装在所述Z轴滑轨副中的滑块上,所述安装板上安装有所述四边形联动组件和驱动所述四边形联动组件变形的所述伺服电机,所述四边形联动组件上安装有所述焊枪和出气管,所述焊枪与所述焊机连接,所述出气管与所述二氧化碳储存罐连接,这样设置可以通过伺服电机带动四边形联动组件变形,四边形联动组件带动焊枪角度发生转动,因此实现了能够焊接不同位置的功能;
所述装夹机构包括转动盘、工作台、Y轴滑轨、第一移动组件,所述转动盘和所述工作台沿所述Y轴滑轨长度方向并列设置,所述Y轴滑轨顶部设置有驱动所述转动盘和所述工作台直线移动的所述第一移动组件,这样设置可以通过转动盘带动物料转动,实现了弧形焊接的功能,还可以通过第一移动组件带动工作台移动,实现了直线焊接的功能,还可以通过第一移动组件带动转动盘和工作台移动,实现了焊接不同的物料时,无需更换安装夹具的功能,提高了生产效率,整体结构简单,降低了生产成本。
优选的,所述转动盘底部设置有驱动所述转动盘转动的减速电机,所述工作台底部中央设置有能够调节所述工作台水平方向的步进电机,这样设置实现了转动盘的转动功能,实现了工作台角度调节的功能。
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