[发明专利]一种胶轮车车头柔性网拦截装置及拦截方法在审

专利信息
申请号: 202110790902.X 申请日: 2021-07-13
公开(公告)号: CN113479232A 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 杜磊;王军祥;孙海滨 申请(专利权)人: 陕西航泰电气股份有限公司
主分类号: B61K7/18 分类号: B61K7/18
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 李新苗
地址: 710100 陕西省西安市国家民用*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 胶轮 车车 柔性 拦截 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:包括吸能器和柔性拦截网,所述柔性拦截网的两端分别连接一个吸能器,所述柔性拦截网设于地沟的地槽内,所述地槽上设有盖板,柔性拦截网的两端分别连接有牵引装置。

2.根据权利要求1所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:还包括电控箱,所述电控箱与牵引装置、安装在巷道顶上的测速雷达均通过电信号连接,所述电控箱与安装在胶轮车上的信号发射器电信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:所述柔性拦截网包括主钢丝绳、副钢丝绳和柔性网,所述主钢丝绳和副钢丝绳分别穿过柔性网的中部及上下部,所述主钢丝绳两端分别与两侧的吸能器连接,所述副钢丝绳与主钢丝绳的连接点靠近吸能器。

4.根据权利要求1所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:所述地槽与盖板铰接,所述地槽由多个地槽段分段连接组成。

5.根据权利要求2所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:所述牵引装置包括牵引钢丝绳、滑轮组和执行机构,所述牵引钢丝绳一端绕设在滑轮组上后与执行机构连接,所述牵引钢丝绳另一端与柔性拦截网连接,所述电控箱与执行机构电信号连接。

6.根据权利要求3所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:所述吸能器包括滚筒、制动轮和刹车带,所述制动轮设于滚筒转轴的两侧,所述刹车带与制动轮摩擦接触,所述主钢丝绳缠绕在滚筒上。

7.根据权利要求3所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于:上部所述副钢丝绳上套有钢管,所述钢管两端与牵引装置固连,所述钢管外面套接有胶管,所述主钢丝绳和副钢丝绳上套有胶管。

8.一种胶轮车拦截方法,采用权利要求5所述的一种胶轮车车头柔性网拦截装置,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1)分别在斜巷坡道的两侧固定一个吸能器,将柔性拦截网的钢丝绳两端固定在吸能器上,并在吸能器的滚筒上缠绕设定制动距离的钢丝绳;

步骤2)当胶轮车失速后,巷道顶上的测速雷达检测到后,将信号发送给电控箱,电控箱控制牵引装置动作,将柔性拦截网从地槽里拉出,在胶轮车撞上柔性拦截网后,对车头进行包裹,通过吸能器吸能,使胶轮车减速停止。

9.根据权利要求8所述的一种胶轮车拦截方法,其特征在于:步骤2)中电控箱控制牵引装置动作的具体过程为:电控箱控制气控箱里的电磁阀换向,电磁阀通过储气罐里的压缩气体驱动气缸收缩,驱动气缸的头部拉动牵引钢丝绳,通过滑轮组拉动柔性拦截网,将柔性拦截网从地槽里拉出。

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