[发明专利]一种支持铁路无线电业务自动分流的多模终端控制方法

说明书

本发明涉及一种支持铁路无线电业务自动分流的多模终端控制方法，S1：确定主用网络为专用宽带网络；多模终端所在的业务操作场景包含多个无线接入系统，多模终端通过随机接入信道向主用网络发起业务请求，主用网络根据承载网络的业务负荷并通过广播信道向多模终端发送测量指令；S2：多模终端对无线接入系统进行测量，形成测量报告的参数索引；S3：主用网络根据测量报告、当前网络的业务优先级要求和业务负荷，确定多模终端的类型并进行业务分流；多模终端的类型确定后主用网络通过广播信道中的保留字段和扩展字段向多模终端下发业务分流指令，多模终端收到指令后，通过解析将相应无线电业务切换到指定的模块，从而满足特定的QoS要求。

技术领域

本发明涉及铁路网络领域，更具体地，涉及一种通过控制多模终端实现铁路无线电业务的自动分流方法。

背景技术

随着宽带移动通信和移动互联网的发展，数据已经成为日益占主导地位的网络流量份额。根据预测，现有网络的数据流量将达到网络总体流量的90％。另一方面，在系统容量有限的条件下，如果全部数据业务汇聚到一个单一的网络，会对数据交换节点与网络传输造成很大压力。另一方面，通常存在多个可选的业务支持网络，存在网络资源的利用率不均衡的情况，例如，公众移动通信网在一些时间、空间中广泛存在业务分布不均匀的情况，因此，网络共享是提高资源利用率的一种非常有效的技术手段。如果无视这一事实，单纯进行网络扩容与升级将导致网络运营成本大幅上升，造成极大的资源浪费。在这方面，专用铁路无线通信网络的频率资源是非常有限的，通常无法同时满足全业务承载的需要。因此，借助公专(公网和专网)结合的手段作为补充，以达到降低建网运维开销，有效地改善改进网络利用率。在此需求的推动下，业务分流技术成为一种非常有效的手段。虽然3GPP(3rdGeneration Partnership Project，第三代移动通信伙伴组织)提出了LIPA/SIPTO(LocalIP Access/Selected IP Traffic Offload)的网络架构来卸载选定核心网络的移动业务流量，然而，对于异构网络之间如何进行有效的流量均衡并进行合理的流量卸载没有给出具体的解决方案。

对于资源受限的铁路专用移动通信系统，在专用铁路无线电业务频谱资源非常有限的条件下，需要优先保证与行车有关的任务关键型业务的需要。专网业务自动分流技术的目的是优先保证安全等级高的业务能够通过专用通信网络承载，如指挥调度、列车控制、视频监控、数据传输、站内调车、维修数据、基础设施监控。在接入网侧将安全等级不高，同时带宽需求大的业务疏导至公众移动通信网络，或者将低优先级的低速率业务疏导到铁路现有的窄带移动通信系统，如GSM-R、DMR，从而避免大量业务数据在核心网与接入网之间传输的资源浪费，有助于提高业务性能，降低移动通信网络面临的扩容压力并控制移动通信网络整体投资成本。特别是对于铁路大型客站、编组站等典型热点通信区域，在业务量出现拥塞时，势必影响任务关键型业务的QoS保障，严重时可能导致网络退服，甚至于危及到网络安全。综上，如果对业务的优先级和重要性不加区别，任务关键性业务的QoS不能得到充分保障，必然会对铁路运输安全构成重大挑战。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种支持铁路无线电业务自动分流的多模终端控制方法，采用同时集成有专用宽带、专用窄带和通用宽带的多模终端实现业务的合理分流。如图1所示，专用宽带模块和窄带模块主要实现具有任务关键型属性的宽带和窄带通信业务，通用宽带模块实现与行车无关的宽带业务承载。本发明的关键在于：基于集成的多模宽/窄带融合终端，铁路专用宽带网络作为主用网络在不需要修改协议，包括不需要公众移动通信网络做出任何改变的条件下，也能够通过信号测量技术和基于优先级分流技术实现有效的业务分流，确保各种等级的铁路无线电业务的QoS都能得到切实的保障。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

本发明公开了一种支持铁路无线电业务自动分流的多模终端控制方法，所述方法包括以下步骤：