[发明专利]一种高速轨道交通用环保型防水电缆及制备方法

说明书

本发明公开了一种高速轨道交通用环保型防水电缆及制备方法，该电缆包括由内至外依次设置的导体、包带、绝缘层、内护层、阻燃绕包层、阻水层和外护层。本发明的阻水层采用疏水型UV‑热固化改性聚氨酯胶粘剂并采用外护层挤出后的余温完成胶粘剂固化，有效粘接无卤低烟阻燃带和外护层固化形成，结合更为紧密，阻水效果提高，与外护层同一工序生产，有效减少生产工序，加快生产速率，降低产品成本；将阻水层设在无卤低烟阻燃带外部，有效阻挡外部水分进入到电缆内层，避免水分渗透到绝缘层，增加电缆绝缘电气性能的稳定性，降低导体因电缆进水氧化的概率，延长电缆使用寿命；电缆结构简单，功能多样化，对环境污染小，制备方法简便快捷，实用性高。

技术领域

本发明属于电缆技术领域，具体涉及一种高速轨道交通用环保型防水电缆及制备方法。

背景技术

由于人口流量大，轨道交通的安全性至关重要。在轨道交通尤其地铁的设计中，考虑到地下水汽渗透或者积水，一般要求电缆具有防水性能，普通电缆均具有一定的透水性，电缆若在潮湿的环境下长期运行，外界水分将会慢慢地向绝缘内部渗透，形成水树，最终导致电缆绝缘击穿，影响电缆的使用寿命。一般在电缆中设置的防水层是在绝缘外绕包阻水带后纵包铝塑综合防水层进行防水阻水，此方法生产工序较多且阻水效果有限。为提高轨道交通用电缆的防水性能，降低产品成本，本发明提供一种高速轨道交通用环保型防水电缆。

发明内容

为解决现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种高速轨道交通用环保型防水电缆及制备方法。

为实现上述目的，达到上述技术效果，本发明采用的技术方案为：

一种高速轨道交通用环保型防水电缆，包括由内至外依次设置的导体、包带、绝缘层、内护层、阻燃绕包层、阻水层和外护层。

进一步的，所述包带采用聚酯型无纺布，绕包搭盖率15％～20％。

进一步的，所述阻燃绕包层采用无卤低烟阻燃带，阻燃绕包层共设有两层，绕包搭盖率40％～45％。

进一步的，所述阻水层的厚度为0.5～1.0mm。

进一步的，所述阻水层的制备原料包括以下组份：

组分A、组分B和稳定剂；

所述组分A包括活性稀释剂剂、聚氨酯丙烯酸酯、pH值调节剂、阻聚剂、扩链剂和光固化剂；

所述组分B包括端羟基聚二甲基硅氧烷、催化剂、稳定剂、热引发剂和填料。

进一步的，按重量份数计，所述组分A包括：

活性稀释剂 1.5～2.0份

聚氨酯丙烯酸酯 18～22份

pH值调节剂 0.5～0.3份

阻聚剂 0.05～0.15份

扩链剂 1～2份

光固化剂 0.15～0.3份。

进一步的，按重量份数计，所述组分B包括：

端羟基聚二甲基硅氧烷 20～25份

催化剂 0.1～0.2份

稳定剂 1～3份

热引发剂 0.5～2.0份

填料 10～20份。

进一步的，所述内护层与阻燃绕包层之间选择性设置绕包膨胀带层，绕包膨胀带层的可膨胀表面沿径向朝外。

进一步的，所述绝缘层的厚度为0.5～1.5mm；所述内护层的厚度为0.4～1.2mm；所述外护层的厚度为1.0～2.0mm。