[发明专利]用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法在审
申请号: | 202110783197.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113552403A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 马颖涛;杨二林;康晶辉;崔冬冬;董侃;杨宁;庞玉林;刘伟志;刘东辉;杜玉亮;程龙 | 申请(专利权)人: | 中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司 |
主分类号: | G01R19/00 | 分类号: | G01R19/00;G01R29/16;H02M7/44 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董骁毅;叶明川 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 列车 逆变器 三相 输出 电压 电流 畸变 实时 监测 方法 | ||
1.一种用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,包括:
将逆变器输出的三相交流电信号转换为d轴电信号和q轴电信号;
根据所述d轴电信号和所述q轴电信号得到畸变分量以及基波有效值;
根据所述畸变分量以及所述基波有效值得到畸变因数,用于表征逆变器输出电压电流的谐波含量和三相对称性。
2.根据权利要求1所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,所述根据所述畸变分量以及所述基波有效值得到畸变因数,包括:
将所述畸变分量除以所述基波有效值得到所述畸变因数。
3.根据权利要求1所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,所述将逆变器输出的三相交流电信号转换为d轴电信号和q轴电信号,包括:
采用同步旋转坐标变换将逆变器输出的三相交流电信号转换为同步旋转坐标系下的d轴电信号和q轴电信号。
4.根据权利要求3所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,所述同步旋转坐标变换时采用的变换角为实施电压电流闭环控制的系统角度ω0t,其中,ω0为辅助逆变器输出电信号的基波角频率。
5.根据权利要求1所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,所述根据所述d轴电信号和所述q轴电信号得到畸变分量以及基波有效值,包括:
分别提取所述d轴电信号和所述q轴电信号对应的d轴电信号直流分量、q轴电信号直流分量;
利用所述d轴电信号减去所述d轴电信号直流分量得到d轴电信号畸变分量;
利用所述q轴电信号减去所述q轴电信号直流分量得到q轴电信号畸变分量;
对所述d轴电信号直流分量、所述q轴电信号直流分量求有效值得到基波有效值;
对所述d轴电信号畸变分量以及所述q轴电信号畸变分量计算平方和、低通滤波、求平方根得到所述畸变分量。
6.根据权利要求5所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,所述分别提取所述d轴电信号和所述q轴电信号对应的d轴电信号直流分量、q轴电信号直流分量,包括:
分别对所述d轴电信号和所述q轴电信号进行低通滤波得到所述d轴电信号直流分量、所述q轴电信号直流分量。
7.根据权利要求6所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法,其特征在于,所述低通滤波为一阶低通滤波或二阶低通滤波。
8.一种用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测装置,其特征在于,包括:
信号转换模块,将逆变器输出的三相交流电信号转换为d轴电信号和q轴电信号;
畸变基波获取模块,根据所述d轴电信号和所述q轴电信号得到畸变分量以及基波有效值;
畸变因数计算模块,根据所述畸变分量以及所述基波有效值得到畸变因数,用于表征逆变器输出电压电流的谐波含量和三相对称性。
9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至7任一项所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述的用于列车逆变器的三相输出电压电流畸变实时监测方法的步骤。
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