[发明专利]一种适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统及方法在审
| 申请号: | 202110782202.6 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN113605230A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 徐翾玄;丁亚辉;焦文政;祁建林;李旭东 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第二工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D19/16;E01D21/00;E01D11/02 |
| 代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 吴建龙 |
| 地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 悬索桥 两岸 隧道 牵引 系统 方法 | ||
本发明提供一种适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统及方法,该系统包括:主牵引系统、辅助牵引系统、主牵引系统和主揽入锚牵引系统;主牵引系统包含一对主牵引卷扬机,两个主牵引卷扬机上分别缠绕连接同一条主牵引绳的两端,主牵引绳绕过对岸的锚定前锚面上的两个第一左右转向轮,牵引绳上设置有拽拉器,拽拉器上连接主揽的一端;辅助牵引系统的两个转向相反的卷筒上分别上缠绕有一条辅助牵引绳的两端,辅助牵引绳绕过对岸的锚碇门架上的两个第二左右转向轮;主揽入锚牵引系统包含设置在对岸的锚定门架上的一对入锚牵引卷扬机,两个入锚牵引卷扬机上分别缠绕同一条入锚牵引绳的两端,入锚牵引绳绕过本岸的锚定前锚面上的一对第三左右转向轮。
技术领域
本发明属于悬索桥两岸隧道式锚碇主缆架设施工领域,具体涉及一种适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统及方法。
背景技术
目前千米级大跨径悬索桥锚碇设置一般有两种形式,一种为两岸均设置为重力式锚碇,另一种为一岸设置为重力式锚碇,一岸设置为隧道式锚碇。对于隧道式锚碇,存在主缆牵引入锚困难的问题,通常通过将牵引系统回转轮装置设置于隧道式锚碇一侧即可解决。但此种方法仅适用于单侧为隧道锚的桥梁,对于两岸均为隧道锚的桥梁,此方法则不再适用。同时,隧道式锚碇洞内坡度陡、洞内空间半封闭、起吊设备无法进洞,主缆索股锚头牵引至锚固系统连接困难。
发明内容
为此,本发明提出一种适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统及方法,用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
一种适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统,用于悬索桥的主揽索牵引,所述悬索桥的放索岸和对岸都设置有锚定隧道、锚定前锚面和锚碇门架,包括:
主牵引系统,所述主牵引系统包含一对主牵引卷扬机,两个所述主牵引卷扬机上分别缠绕连接同一条主牵引绳的两端,所述主牵引绳绕过对岸的锚定前锚面上的两个第一左右转向轮,所述主牵引绳上设置有拽拉器;
辅助牵引系统,所述辅助牵引系统包含一个辅助牵引卷扬机,所述辅助牵引卷扬机上的两个转向相反的卷筒上分别上缠绕有一条辅助牵引绳的两端,所述辅助牵引绳绕过放索岸的所述锚碇门架上的两个第二左右转向轮;
入锚牵引系统,所述入锚牵引系统分别包含设置在放索岸的锚碇门架上的一对入锚牵引卷扬机,两个所述入锚牵引卷扬机上分别缠绕同一条入锚牵引绳的两端,所述入锚牵引绳绕过放索岸的所述锚定前锚面上的一对第三左右转向轮;
两个电动葫芦,两个所述电动葫芦分别设置在放索岸和对岸的所述锚定隧道内;
放索架,所述放索架设置在放索岸的一侧的隧道锚锚后场地上,所述放索架上缠绕有主缆索;
塔吊,所述塔吊设置在放索岸一侧的所述锚碇门架的一旁,用于吊装所述放索架上的所述主缆索的缆索锚头。
本发明的适用于悬索桥两岸隧道锚的主缆牵引系统还具有以下可选特征。
可选地,两个所述主牵引卷扬机设置在放索岸的隧道锚锚后场地上,所述隧道锚锚后场地上还设置有一对第一横向转向轮和一对第一竖向转向轮,两个主牵引卷扬机上的所述主牵引绳分别绕过所述第一横向转向轮和所述第一竖向转向轮后向放索岸的所述锚碇门架延伸。
可选地,放索岸的所述锚碇门架上设置有一对第二竖向转向轮,所述主牵引绳绕过所述第二竖向转向轮后向对岸延伸。
可选地,所述辅助牵引卷扬机设置在所述放索架侧旁,所述辅助牵引卷扬机的前方设置有门架,所述门架上设置有一对辅助回转轮,所述辅助牵引绳绕过所述辅助回转轮后绕过两个所述第二左右转向轮。
可选地,所述悬索桥的两岸的两个所述锚碇门架的前方分别设置有猫道锚固座,两个所述猫道锚固座之间连接有一对猫道承重索,两条所述猫道承重索之间设置有多组尼龙托辊。
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