[发明专利]钢轨焊接设备在审
申请号: | 202110779863.3 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN113351979A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 蔡玉交;王立果;王凤超;吕磊;卢继宝;苏玉萍;刘奎花 | 申请(专利权)人: | 山东安托热能科技有限公司 |
主分类号: | B23K13/01 | 分类号: | B23K13/01;B23K13/02;E01B29/44 |
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地址: | 274000 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 焊接设备 | ||
本发明公开了一种钢轨焊接设备,其中,包括加热头和控制器,加热头设置在两待焊钢轨之间的焊缝处,加热头为螺旋磁加热设备,加热头的上端连接有进水管和出水管,进水管和出水管与控制器分别连接;加热头通过利用螺旋磁感应定向均匀加热,使钢轨升温均匀,提高了焊接质量;控制器能够精准控时、控温,实现500‑2500℃随意变控调温,减少央渣气泡热裂等缺陷的发生;设备轻便易于搬抬,适用于铁路现场作业;本设备不用氧气、乙炔等可燃气体,避免了火灾、爆炸等安全隐患的发生;本发明结构简单,操作方便,值得推广。
技术领域
本发明涉及铁路钢轨焊接设备技术领域,具体的说,尤其涉及一种螺旋磁加热钢轨焊接设备。
背景技术
钢轨焊接技术是将不同轨段连接起来,消除轨间缝隙的操作,现代铁路发展中无缝铁路运用越来越多,无缝铁路可减少列车的振动与冲击,也可延长列车轮轨部件的寿命,钢轨焊接技术是实现无缝铁路建设的关键因素。关于钢轨的焊接方法主要有闪光焊、气压焊、铝热焊和电弧焊4种方法。其中,固定式闪光焊主要用于厂焊或基地焊,移动式闪光焊及移动式气压焊用于单元轨节现场焊,铝热焊及电弧焊常用于现场锁定焊、大修换轨和道岔焊接。现场焊接钢轨的铝热焊技术存在预热不均、焊接温度过高或过低、央渣气泡热裂等缺陷容易造成断轨的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢轨焊接设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢轨焊接设备,其中,包括加热头和控制器,所述加热头设置在两待焊钢轨之间的焊缝处,所述加热头为螺旋磁加热设备,所述加热头的上端连接有进水管和出水管,所述进水管和出水管与所述控制器分别连接。
优选的,所述加热头整体轮廓为工字型并可包围在所述待焊钢轨的外沿。
优选的,所述加热头由多组形状相同的加热环并排连接而成,所述加热环之间固定安装有连接块。
优选的,所述加热环、连接块材质相同,所述连接块通过螺栓连接在所述加热环上。
优选的,所述加热环、连接块的材质均为铜合金。
有益效果:与现有技术相比,本发明的有益效果是:加热头通过利用螺旋磁感应定向均匀加热,使钢轨升温均匀,提高了焊接质量;控制器能够精准控时、控温,实现500-2500℃随意变控调温,减少央渣气泡热裂等缺陷的发生;设备轻便易于搬抬,适用于铁路现场作业;本设备不用氧气、乙炔等可燃气体,避免了火灾、爆炸等安全隐患的发生。
附图说明
图1为本发明提出的一种钢轨焊接设备的整体结构示意图。
图2为加热头的具体结构示意图。
附图中:1-加热头、2-进水管、3-出水管、4-控制器、5-待焊钢轨、6-加热环、7-连接块。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例
请参阅说明书附图,本发明实施例中,一种钢轨焊接设备,包括加热头1和控制器4,所述加热头1设置在两待焊钢轨5之间的焊缝处,所述加热头1为螺旋磁加热设备,所述加热头1的上端连接有进水管2和出水管3,所述进水管2和出水管3与所述控制器4分别连接。
进一步的说,所述加热头1整体轮廓为工字型并可包围在所述待焊钢轨5的外沿。
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