[发明专利]一种隧道管道损伤检测装置有效
申请号: | 202110779063.1 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN113514613B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 张学富;丁燕平;刘真;周元辅;刘士洋 | 申请(专利权)人: | 重庆国翔新材料有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;F17D5/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 刘婷婷 |
地址: | 400000 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 管道 损伤 检测 装置 | ||
1.一种隧道管道损伤检测装置,其特征在于,包括用于抱紧管道(6)的抱紧件、用于对管道(6)进行探伤的检测机构(2)、用于通信连接所述检测机构(2)的控制器、用于安装所述检测机构(2)的定位机构(3)以及用于压紧所述检测机构(2)的抵顶机构;
所述定位机构(3)上分别设有定位部和调节部,且所述定位部和所述调节部相对且间隔设置,所述定位机构(3)设有用于容纳所述检测机构(2)的容纳腔,且所述定位机构(3)的底面形成为与所述管道(6)相适配的曲面;
所述抱紧件的一端连接于所述定位部,所述抱紧件的另一端沿所述管道(6)的圆周方向绕设后连接于所述调节部,其中,所述抱紧件上还设有调位节(13),以使得所述抱紧件连接于所述调节部后能够沿其收紧的方向单向运动;
所述检测机构(2)设置于所述容纳腔中,所述抵顶机构连接于所述定位机构(3)且所述抵顶机构的活动端抵压于所述检测机构(2)的顶面;
其中,所述抱紧件包括第一弹簧(11)和条索(12);所述定位部配置为与所述第一弹簧(11)相适配的定位槽,所述调节部配置为与所述条索(12)相适配的卡持槽;
所述第一弹簧(11)的一端穿过所述定位槽并固定连接于所述定位机构(3),另一端连接于所述条索(12);所述条索(12)上设有多个所述调位节(13)并卡设于所述卡持槽中。
2.根据权利要求1所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,该检测装置配置为至少两组;每组检测装置配置通过移动机构可锁定地相连,以调节相邻检测装置之间的距离;
其中,所述移动机构包括基尺(51)、导向槽(52)和锁定件(53),所述基尺(51)连接于其中一组检测装置的定位机构(3)上,所述导向槽(52)和所述锁定件(53)均设置于相邻检测装置的定位机构(3)上,所述基尺(51)插设于所述导向槽(52)中,所述锁定件(53)抵压于所述基尺(51),以保持相邻的检测装置之间的位置。
3.根据权利要求2所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,所述锁定件(53)配置为螺栓,相邻检测装置的定位机构(3)上设有与所述螺栓相适配的螺孔,所述螺栓连接于所述螺孔,以通过拧动所述螺栓来抵紧或者释放所述基尺(51)。
4.根据权利要求2所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,所述导向槽(52)的延伸方向平行于所述管道(6)的轴线方向,所述基尺(51)的长度方向平行于所述管道(6)的轴线方向。
5.根据权利要求2所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,所述基尺(51)上设有刻度线,相邻检测装置的定位机构(3)上设有与所述基尺(51)相适配的游标(54)。
6.根据权利要求1所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,所述卡持槽上设有与所述调位节(13)相适配的槽窝,所述槽窝的尺寸大于所述条索(12)的直径且小于所述调位节(13)的尺寸,以使得所述条索(12)能够沿所述卡持槽运动并使得所述调位节(13)卡持于所述槽窝中;
所述调位节(13)形成为连接于所述条索(12)上的钢球;或者,所述调位节(13)形成为设置于所述条索(12)的环形凸缘。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,所述抵顶机构包括拧紧件(41)和第二弹簧(42),所述拧紧件(41)螺纹连接于所述定位机构(3),所述第二弹簧(42)的一端连接于所述拧紧件(41),另一端抵顶于所述检测机构(2)的顶面。
8.根据权利要求1~6中任一项所述的隧道管道损伤检测装置,其特征在于,检测机构(2)配置为X光射线探伤仪、超声波探伤仪、磁粉探伤仪、渗透探伤仪、涡流探伤仪和γ射线探伤仪中的至少一者。
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