[发明专利]用于起重机吊臂的可拆解的格构件

说明书

本发明涉及一种用于起重机吊臂的可拆解的格构件，所述格构件包括两个角部撑杆侧部件和能够与角部撑杆盘栓接的横向连接件，角部撑杆侧部件分别通过至少两个角部撑杆形成，角部撑杆借助于多个连接杆固定地相互焊接。

技术领域

本发明涉及一种用于起重机吊臂的可拆解的格构件。

背景技术

用于桁架式起重机的不可拆解的六面体形的格构件通常具有3至4米的宽度，因为该尺寸是用于经济性地运输格构件的典型的极限值。然而，在起重机吊臂的可实现的刚度方面，期望更大的格构件宽度，因为通过大的格构件宽度，获得的格构件的平面转动惯量增大并且减小了吊臂向侧向的变形。

因此，寻求用于大型起重机的方案，以能够使用具有在上述4米以上的宽度尺寸的尽可能大的、刚性的格构件，但是尽管如此，还能经济性地运输该格构件。在现有技术中，已经概括出了提出尤其是可分离的格构件的部分解决方案。这种类型的格构件由单杆组成，为了构成格构件，可将单杆彼此栓接。也已知由两个单个部分构成的格构件，其中，每个单个部分代表一个空间的结构。于是，单个部分通过对角管相互连接。然而，在运输以及快速构造方面，这两种解决方案仍需要优化。

作为用于增大格构件的替代方案，已知具有平行的起重机塔的起重机结构。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种用于可拆解的格构件的替代方案，该格构件具有经济合理的运输尺寸，然而在使用地点能够尽可能快速且不复杂地构造成大的格构件。

该目的通过根据权利要求1所述的特征的可拆解的格构件实现。格构件的有利的实施方案是从属权利要求的主题。

根据本发明提出，这种格构件由两个角部撑杆侧部件构成。每个角部撑杆侧部件(其尤其是形成角部撑杆侧盘)由至少两个角部撑杆组成，角部撑杆借助于多个连接杆固定地相互焊接在一起并且由此形成一个独立的支承结构。为了运输，各单个角部撑杆侧部件可彼此堆叠并且因此可尤其节省空间地运输到使用地点。为了构造根据本发明的格构件，仅仅需要借助于额外为此设置的横向连接件组装至少两个角部撑杆侧部件。为此，横向连接件与两个角部撑杆侧部件栓接。

在其组装的工作形态中，格构件显著大于经济性的且在一些国家允许的运输尺寸。然而，为了道路运输，可通过以下方式简单地拆解格构件，即，通过松开与横向连接件的栓接将两个角部撑杆侧部件相互分离。具体地，在松开栓接之后，将角部撑杆侧部件绕其纵向轴线旋转90度，从而可将角部撑杆侧部件彼此堆叠。理想地，横向连接件以及其零件可存放在堆叠的角部撑杆侧部件之上或者其之间。在拆解的运输状态中，整个格构件不超过允许的运输宽度和运输高度。为此重要的是，在工作状态中，角部撑杆侧部件的高度，也就是说角部撑杆的相对彼此的距离处于运输宽度之内。优选地，在运输状态中，已拆解的格构件的零件形成一个运输单元。

例如，横向连接件包括可与角部撑杆侧部件栓接的多个斜杆。斜杆可在端侧与角部撑杆侧部件的角部撑杆栓接。

补充地或者同样备选地，横向连接件也可具有至少两个面形的、可垂直地与角部撑杆侧部件栓接的网格盘。网格盘形成组装好的格构件的侧面。网格盘中的每个优选地与角部撑杆侧部件的端部区域栓接。通过栓接，网格盘或者可被拆下或折附到角部撑杆侧部件上以进行运输。因此，通过两个角部撑杆侧部件和两个网格盘形成格构件的外轮廓。网格盘中的每个例如可由两个平行的纵牵杆组成，纵牵杆通过斜杆和/或立柱相互连接，尤其是固定地焊接在一起。

角部撑杆侧部件自身可设计成具有至少一个连接支架。这种连接支架用于在运输期间各单个的、相互堆叠的角部撑杆侧部件的彼此固定。优选地，这种连接支架可布置在角部撑杆侧部件的一个角部撑杆上，尤其是竖直立起地焊接在该处。优选地，为每个角部撑杆侧部件或每个角部撑杆设置至少两个连接支架。理想地，连接支架设计成所谓的旋锁支架，这已经从集装箱工程中已知。