[发明专利]线束与防水结构

说明书

一种线束，包括连接器和索环。所述连接器包括具有环形板状法兰的内构件。所述内构件包括第一分割内部、第二分割内部、使所述第一分割内部的一端和所述第二分割内部的一端彼此连接的可变形铰链以及形成在所述第一分割内部的另一端和所述第二分割内部的另一端之间的嵌合部上的锁定部。所述锁定部形成在所述第一分割内部的所述另一端和所述第二分割内部的所述另一端通过根据所述铰链沿第一轴扭转的滑动运动而彼此嵌合的一部分上。

技术领域

本公开涉及一种包括组装有索环的二分割结构的内构件的线束和一种防水结构。

背景技术

JP-A-2017-191636公开了一种设置在汽车门部的面板上的现有技术的防水结构。在图9中，现有技术的防水结构101包括具有安装孔的面板（未标示）、设置为与安装孔对齐的连接器102以及组装到连接器102并与安装孔的一开口边缘部紧密接触的索环103。

连接器102包括引出多个电线104的连接器壳体105，以及具有环绕连接器壳体105外侧的二分割结构的内构件106。容纳设置在电线104的末端处的端子配件107的多个端子容纳室108形成在连接器壳体105内。锁定臂109形成在连接器壳体105上以作为与配对连接器（未标示）嵌合的部分。

内构件106整体上形成为环状构件并包括第一分割内部110和第二分割内部111、使第一分割内部110的一端112和第二分割内部111的一端113彼此连接的细铰链114、以及形成在第一分割内部110的另一端115和第二分割内部111的另一端116之间的嵌合部上的第一锁定部117和第二锁定部118。在第一分割内部110和第二分割内部111中，用于具有环形板状的第一法兰121和第二法兰122的、组装了索环103的第一保持部119和第二保持部120分别形成在第一分割内部110和第二分割内部111上。

索环103形成为管状，并包括一端侧管部123、另一端侧管部（未标示）以及设置在其间的中间管部124。法兰组装部125以凹状形成在一端侧管部123处以作为第一法兰121和第二法兰122的安装部。与一开口边缘部紧密接触的面板紧密接触部126形成在一端侧管部123处。

在上述构造和结构中，如图10A至图10C所示，内构件106以环绕连接器壳体105外侧的状态（闭合状态）通过以下方式安装于连接器壳体105上：组装第一分割内部110以使连接器壳体105容纳在第一保持部119中，然后绕铰链114旋转第二分割内部111（旋转轴处于垂直于图10A至图10C的纸面的方向），并最终将第一锁定部117和第二锁定部118彼此嵌合。换言之，安装被执行以环绕连接器壳体105的外侧。执行该安装后，索环103组装到内构件106的第一法兰121和第二法兰122上。

在上述现有技术中，当内构件106安装到连接器壳体105时，由于第一锁定部117和第二锁定部118的嵌合结构，在图10C中箭头G所示的方向上发生嵌合间隙。该嵌合间隙使得第一分割内部110的另一端115和第二分割内部111的另一端116围绕铰链114打开，从而嵌合间隙的发生可能影响如图9所示的索环103与安装孔的一开口边缘部的紧密接触状态。

发明内容

本公开是鉴于上述情况而作出的，其目的在于提供一种能够提高防水性能的线束和防水结构。