[发明专利]多枪式防爆新能源车智能充电装置

说明书

本发明公开了多枪式防爆新能源车智能充电装置，涉及新能源车智能充电技术领域，针对由于散热孔进水导致充电桩遇水短路，造成充电桩爆炸等问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的内部开设有第一腔室，所述第一腔室的正面内壁滑动连接有第二齿条，所述第二齿条的顶部焊接有立柱，所述立柱的底部右侧通过螺栓固定连接有第三箱体。本发明能够避免外界雨水通过散热孔进入第一箱体内，导致充电桩遇水短路，造成充电桩爆炸，对充电桩进行水冷和风冷，避免由于充电桩温度过高导致爆炸，延长了第一箱体被淹没的时间，增加了维修人员的抢修时间，增加了支撑面积，减少了该装置倾倒的几率。

技术领域

本发明涉及新能源车智能充电技术领域，尤其涉及多枪式防爆新能源车智能充电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

但是传统的新能源车智能充电装置在下雨时，由于散热孔进水导致充电桩遇水短路，造成充电桩爆炸，同时传统的新能源车智能充电装置由于充电桩温度过高导致爆炸，从而危害附近人员的人身安全，为此，提出了多枪式防爆新能源车智能充电装置来解决以上问题。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出多枪式防爆新能源车智能充电装置，该装置能够避免外界雨水通过散热孔进入第一箱体内，导致充电桩遇水短路，造成充电桩爆炸，对充电桩进行水冷和风冷，避免由于充电桩温度过高导致爆炸，延长了第一箱体被淹没的时间，增加了维修人员的抢修时间，增加了支撑面积，减少了该装置倾倒的几率。

（二）技术方案

本发明提供了多枪式防爆新能源车智能充电装置，包括底板，所述底板的内部开设有第一腔室，所述第一腔室的正面内壁滑动连接有第二齿条，所述第二齿条的顶部焊接有立柱，所述立柱的底部右侧通过螺栓固定连接有第三箱体，所述第一箱体的底部内壁通过螺栓固定连接有驱动电机，所述第一箱体的底部内壁设置有充电桩，所述第一箱体的顶部内壁焊接有第二箱体。

优选的，所述第一腔室内部设置有第二电磁铁和第一电磁铁，所述第一电磁铁位于第二电磁铁的左侧，所述第二电磁铁和第一电磁铁相互远离的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端分别与第一腔室的两侧内壁焊接，所述第一腔室的背面内壁滑动连接有第一齿条，所述第一齿条的右端和第一电磁铁的右侧底部均焊接有连接板，所述连接板相互远离的一侧均焊接有两个支撑板，所述第一腔室的正面内壁转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿条和第一齿条啮合，所述底板的顶部开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有密封圈，所述第二齿条套接在第一通孔内。

优选的，所述第三箱体的底部内壁焊接有两个第二弹簧，所述第二弹簧的另一端焊接有活动杆，所述活动杆的两端与第三箱体的两侧内壁滑动连接，所述活动杆的顶部焊接有动触片，所述第三箱体的顶部通过螺栓固定连接有定触片，所述定触片与第一电磁铁和第二电磁铁电线连接，所述第三箱体的两侧均开设有第二通孔，所述活动杆的顶部放置有海绵。

优选的，所述驱动电机的顶部输出端焊接有第一转轴，所述第一转轴的外圈焊接有第一皮带轮，所述第一箱体的底部内壁右侧转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外圈焊接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接，所述第一转轴和第二转轴的顶部均焊接有第三齿轮，所述第一转轴和第二转轴的外圈均焊接有扇叶。

优选的，所述第一箱体的两侧焊接有挂钩，所述充电桩的两侧设置有悬挂在挂钩上的线缆，所述线缆的另一端设置有充电枪，所述第一箱体的底部内壁设置有抽水泵。