[发明专利]一种无纺布车衣在审
申请号: | 202110766421.5 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN113320369A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 马世丰 | 申请(专利权)人: | 马世丰 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04;B32B27/02;B32B27/32;B32B27/36;B32B27/06;B32B33/00;B32B7/12 |
代理公司: | 河北亿顺捷知识产权代理事务所(普通合伙) 13152 | 代理人: | 薛丽婷 |
地址: | 055750 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无纺布 | ||
本发明公开了一种无纺布车衣,涉及车衣技术领域。本发明包括多层纤维层,多层纤维层均由纤维针刺而成,相邻的两层纤维层之间设置有防水膜,防水膜经高温融化在纤维层的表面,用以对相邻的两个纤维层进行粘合,并提升纤维层的防水性能。本发明通过在相邻的两个纤维层之间设置防水膜,并通过高温使防水膜融化在纤维层的表面,能够使加工而成的无纺布车衣具有较好的防水性、耐久性能和防冲击性能,使用寿命较长,并能够有效的降低冰雹对车辆的伤害,且使用后废弃的无纺布车衣回收工序较为简单,能够较为简单的对废弃的无纺布车衣回收再次利用,较为环保。
技术领域
本发明属于车衣技术领域,特别是涉及一种无纺布车衣。
背景技术
车衣俗称汽车服饰,即按汽车的外形尺寸制作的外罩衣,是一种汽车的防护用品,能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用,经常使用车衣能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新;
但现有车衣防水性、耐久性能和防冲击性能较差,使用寿命较短,不能有效的减小冰雹对车辆的伤害,且使用后废弃的无纺布车衣回收工序较为复杂,对废弃的无纺布车衣回收再次利用的难度较大,不环保。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无纺布车衣,以解决现有的问题:现有车衣防水性、耐久性能和防冲击性能较差,使用寿命较短,不能有效的减小冰雹对车辆的伤害,且使用后废弃的无纺布车衣回收工序较为复杂,对废弃的无纺布车衣回收再次利用的难度较大,不环保。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种无纺布车衣,包括多层纤维层,相邻的两层所述纤维层之间设置有防水膜,用以对相邻的两个所述纤维层进行粘合,并提升所述纤维层的防水性能。
进一步地,多层所述纤维层均由纤维针刺而成。
进一步地,所述防水膜经高温融化在纤维层的表面。
进一步地,所述纤维为丙纶及4080中的一种和涤纶组成。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过在相邻的两个纤维层之间设置防水膜,并通过高温使防水膜融化在纤维层的表面,能够使加工而成的无纺布车衣具有较好的防水性、耐久性能和防冲击性能,使用寿命较长,并能够有效的降低冰雹对车辆的伤害,且使用后废弃的无纺布车衣回收工序较为简单,能够较为简单的对废弃的无纺布车衣回收再次利用,较为环保。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种无纺布车衣的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、纤维层;2、防水膜。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示,本发明为一种无纺布车衣,包括多层纤维层1,多层纤维层1均由纤维针刺而成,相邻的两层纤维层1之间设置有防水膜2,防水膜2经高温融化在纤维层1的表面,用以对相邻的两个纤维层1进行粘合,并提升纤维层1的防水性能;
在此,纤维为丙纶及4080中的一种和涤纶组成。
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