[发明专利]一种电子助力转向系统实验装置

说明书

本发明涉及一种实验装置，尤其涉及一种电子助力转向系统实验装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种操作简单、可进行多因素测试的电子助力转向系统实验装置。一种电子助力转向系统实验装置，包括有：车架；后轮，转动式安装在车架的两侧；转向组件，安装在车架上；电子助力组件，安装在车架上；调节组件，安装在电子助力组件上；传动组件，安装在调节组件与车架之间。本发明可通过控制电动机是否进行运作，从而可以测试电子助力转向系统是否准确，使得实验更加简单方便；本发明带有乘坐组件，从而使得工作人员在进行实验时更加方便舒适，而且还可通过控制手轮调节连接杆和座板的高度。

技术领域

本发明涉及一种实验装置，尤其涉及一种电子助力转向系统实验装置。

背景技术

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统相比，电动助力转向系统具有很多的优点。

只在转向时电机才提供助力，可以显著降低燃油消耗而且转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性能好，但是需要对电子助力转向系统进行实验检测，一般的对电子助力转向系统进行实验需要将电子助力转向系统安装在汽车上，进而使得实验较为麻烦，而且不能进行多因素测试，从而使得实验结果不准确。

因此需要设计一种操作简单、可进行多因素测试的电子助力转向系统实验装置。

发明内容

为了克服一般的对电子助力转向系统进行实验较为麻烦，而且不能进行多因素测试，从而使得实验结果不准确的缺点，本发明要解决的技术问题是：提供一种操作简单、可进行多因素测试的电子助力转向系统实验装置。

本发明的技术实施方案为：一种电子助力转向系统实验装置，包括有：车架；后轮，转动式安装在车架的两侧；转向组件，安装在车架上；电子助力组件，安装在车架上；调节组件，安装在电子助力组件上；传动组件，安装在调节组件与车架之间。

更为优选的是，转向组件包括有：导套，安装在车架上；斜齿条，滑动式安装在导套上；连接臂，转动式安装在斜齿条两侧；支座，安装在车架两侧；转向臂，转动式安装在支座与连接臂之间；前轮，转动式安装在转向臂上。

更为优选的是，电子助力组件包括有：第一安装架，安装在车架上；电动机，安装在第一安装架上；蜗杆，安装在电动机的输出轴上；蜗轮，转动式安装在第一安装架上，蜗轮与蜗杆啮合；ECU控制器，安装在第一安装架上，ECU控制器与电动机相连接。

更为优选的是，调节组件包括有：连接板，安装在第一安装架上；第一转动轴，转动式安装在连接板上；方向盘，安装在第一转动轴上；霍尔效应的传感器，安装在第一转动轴上；太阳轮，安装在第一转动轴上；齿圈，安装在蜗轮上；行星轮，至少两个行星轮安装在齿圈与太阳轮之间；连接架，转动式安装在行星轮之间。

更为优选的是，传动组件包括有：第二转动轴，转动式安装在车架上；万向传动节，安装在连接架与第二转动轴之间；斜齿轮，安装在第二转动轴上，斜齿轮与斜齿条啮合。

更为优选的是，还包括有乘坐组件，乘坐组件包括有：升降板，滑动式安装在第一安装架上；丝杆，转动式安装在车架上；手轮，安装在丝杆上；螺母，安装在升降板上，螺母与丝杆通过螺纹相连接；连接杆，安装在升降板上；座板，安装在连接杆上。

更为优选的是，还包括有压力施加组件，压力施加组件包括有：第二安装架，安装在车架两侧；气缸，安装在第二安装架两侧；压板，安装在气缸的输出端，车架的两侧均对称的开有限位槽，限位槽与压板配合。

更为优选的是，前轮比后轮大，从而可以较为方便观测实验。

本发明的有益效果是：1、本发明可通过控制电动机是否进行运作，从而可以测试电子助力转向系统是否准确，使得实验更加简单方便。