[发明专利]基于十字钢板及限位气囊芯模的套铣接头及施工方法在审
| 申请号: | 202110762254.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN113550331A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 韩泽亮;韩定均;杨子松;王海俊;杨陆;赵国伟;彭真 | 申请(专利权)人: | 上海市基础工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D17/08 | 分类号: | E02D17/08;E02D5/18;E02D19/18 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
| 地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 十字 钢板 限位 气囊 接头 施工 方法 | ||
1.一种基于十字钢板及限位气囊芯模的套铣接头,其特征在于:包括十字钢板、气囊芯模限位环、止水钢板、气囊芯模,一期槽钢中的钢筋笼两侧中间固定连接有十字钢板,十字钢板长度为钢筋笼顶至开挖面以下6m的位置;一期槽段与二期槽段之间设置有止水钢板,止水钢板两侧对称布置两套用于限位的气囊芯模,且气囊芯模覆盖钢筋笼厚度面积,气囊芯模模底布置于开挖面以下6m的位置,钢筋笼与气囊芯模接触面处设有气囊芯模限位环。
2.根据权利要求1所述的基于十字钢板及限位气囊芯模的套铣接头,其特征在于:所述气囊芯模底部具有下插式斜向45°角。
3.一种采用权利要求1或2所述的基于十字钢板及限位气囊芯模的套铣接头的施工方法,其特征在于,其步骤如下:
步骤一:在一期槽钢筋笼加工过程中,将十字钢板居中固定至钢筋笼两侧,固定长度一般为笼顶至开挖面以下6m的位置;
步骤二:并将预制未施压充气的2套限位的气囊芯模对称布置于止水钢板两侧,并均匀铺平摆放,需覆盖钢筋笼厚度面积,气囊芯模模底布置于开挖面以下6m,确保铣槽机铣轮开挖面下6m的限位固定;
步骤三:采用L型限位钢筋从钢筋笼顶穿过钢筋笼与气囊芯模接触面处的气囊芯模限位环,直至气囊芯模底部,并与钢筋笼顶部进行焊接固定;
步骤四:将钢筋笼吊装并平稳下放至一期槽段内,并保证钢筋笼沿两侧居中布置,并测量保证钢筋笼两侧外变现距离一期槽分幅界面为不小于30cm;
步骤五:钢筋笼准确下放后,通过地面的充气装置,向两侧气囊芯模内缓慢充气加压,加压过程持续关注压力阀读数并观察槽段内气囊芯模填充情况,待气囊芯模已充分膨胀且已与槽壁紧密贴合后开始放慢加压速度,直至压力阀读书不出现明显增长后停止加压;
步骤六:正式进行一期槽段混凝土浇筑,全程观察并保证气囊芯模压力稳定性,直至初凝后将囊内压力缓缓释放,最终割除限位钢筋,将失气后的囊体取出,形成两侧空腔,待二侧一期槽段完成并达到经验龄期后,进行二期槽段正常施工。
步骤七:二期槽部分原理与一期槽施工的步骤三方法一致,为两侧无混凝土限位,而开挖面以下6m至槽底,采用传统铣接头套铣工艺。
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