[发明专利]一种车辆ADAS功能电磁抗扰度的外场试验方法

说明书

本发明提供了一种车辆ADAS功能电磁抗扰度的外场试验方法，具体包括以下步骤：(1)在车内搭建车载干扰环境车载仪器设备，至少包括BCI注入探头、信号发生器、宽带功率放大器、定向耦合器和射频功率测量设备；(2)设置干扰环境的干扰信号频率、试验严酷等级和信号调制方式；(3)启动干扰设备，激活被测车辆ADAS功能，采集被测车辆ADAS功能在干扰环境时的特征信息，结合特征信息评估抗干扰能力。本发明所述的一种车辆ADAS功能电磁抗扰度的外场试验方法，一方面有助于车企在车辆开发阶段开展ADAS功能在电磁抗扰下功能验证，另一方面有助于为ADAS相关国家标准实施提供技术积累和技术支撑，进而保证车辆用户的生命财产安全和使用体验。该方法具有成本低、对所有ADAS功能均普遍适用等优点。

技术领域

本发明属于智能网联汽车电磁兼容测试技术领域，尤其是涉及一种车辆ADAS功能电磁抗扰度的外场试验方法。

背景技术

近来智能网联汽车发展迅速，配备先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆也越来越多，ADAS否正常工作严重关系着车内驾驶员、乘客以及其他道路使用者的安全，其系统中的摄像头、线束和控制器等容易受到电磁环境的影响而使车辆的功能性和安全性下降，甚至直接导致事故发生，因此，开展ADAS功能的电磁抗扰性测试具有重要意义。前向碰撞预警(FCW)等信息辅助类功能和车道保持辅助(LKA)等初级控制辅助类功能可以在电波暗室内使用场景模拟的方式激活功能并进行电磁抗扰测试；但是，受现有电波暗室空间和转向能力等的限制，智能泊车辅助(IPA)等涉及底盘横向控制的功能难以在暗室激活。因此，如何突破电波暗室内的局限、在室外场地开展此类ADAS功能的电磁抗扰性测试具有重要的现实意义。此外，本专利所述外场试验方法可为多项标准提供实用的实施方案，如：《智能泊车辅助系统性能要求及试验方法》，已发布的若干ADAS功能标准中“电磁兼容性满足GB34660要求”亦可通过本专利所述方法进行实施。通过提出适当的ADAS功能电磁抗扰测试方法可以为标准实施提供支撑，减少车辆安全风险。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆ADAS功能电磁抗扰度的外场试验方法，以解决在电波暗室内开展电磁兼容抗扰测试的不足，提出在车辆上搭建辐射抗扰大电流注入(BCI)系统的方法，进而可以在非电波暗室环境下(如试验道路上)开展ADAS功能的电磁抗扰性测试。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆ADAS功能电磁抗扰度的外场试验方法，具体包括以下步骤：

(1)在车内搭建车载干扰环境车载仪器设备，至少包括BCI注入探头、信号发生器、宽带功率放大器、定向耦合器和射频功率测量设备；

(2)设置干扰环境的干扰信号频率、试验严酷等级和信号调制方式；

(3)启动干扰设备，激活被测车辆ADAS功能，采集被测车辆ADAS功能在干扰环境时的特征信息，结合特征信息评估抗干扰能力。

进一步的，干扰设备包括BCI注入探头、信号发生器、宽带功率放大器、定向耦合器和射频功率测量设备；

信号发生器的信号输出端连接宽带功率放大器，宽带功率放大器的信号输出端通过定向耦合器连接射频功率测量设备；

定向耦合器通过同轴线缆连接BCI注入探头。

进一步的，干扰设备还包括供电组件；

供电组件包括蓄电池和逆变器；

逆变器的输入端连接蓄电池，逆变器的输出端连接信号发生器、宽带功率放大器等设备。

进一步的，电磁抗扰性测试包括对被测车辆连续稳定触发的ADAS功能测试和短时触发的ADAS功能测试。

进一步的，连续稳定触发的ADAS功能测试，干扰信号测试频率范围1MHz-400MHz，试验严酷等级60mA。