[发明专利]适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法及系统在审
申请号: | 202110757192.0 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN113483768A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 梁飞;李思;雷丽萍;李辉;周洪毅;邓勇;朱成建;杨少彬;黄宇宣;言圣 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 智能 轨道 快运 系统 导航 数据 制作方法 | ||
本发明公开了一种适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法及系统,能够按照专有格式对导航数据进行制作和维护,直观显示智轨列车运行的车站、限速等信息,满足ART列车对导航数据的需求。其技术方案为:方法包括:步骤1:创建线路集容器;步骤2:设置线路分区;步骤3:制作线路分区中的区间数据;步骤4:对区间数据进行数据编译。
技术领域
本发明涉及一种导航数据制作技术,具体涉及一种适用于智能轨道快运系统(简称为ART)的导航数据制作方法及系统,用于制作智轨列车运行的导航数据,满足ART的导航数据需求。
背景技术
智能轨道快运系统作为现代有轨列车的一种全新的技术形式,
主要应用于城市地面公共交通领域。不同于常规轨道列车的导航数据以铁路线路数据资料为基础,智能轨道快运系统的导航数据以公路数据资料为基础,数据类型和数据模型均存在差异,无法沿用现有常规轨道列车的导航数据制作系统。
智能轨道快运系统需要相应配套的导航数据支撑运行,且该数据需以特定格式进行组织。目前没有适用于智轨列车导航数据制作的方法及系统,来快速实现导航数据的制作与组织。
因此,开发和应用一种智轨列车专用的导航数据制作系统,以保障智轨列车的行车安全是非常必要的。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明的目的在于解决上述问题,提供了一种适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法及系统,能够按照专有格式对导航数据进行制作和维护,直观显示智轨列车运行的车站、限速等信息,满足ART列车对导航数据的需求。
本发明的技术方案为:本发明揭示了一种适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法,方法包括:
步骤1:创建线路集容器;
步骤2:设置线路分区;
步骤3:制作线路分区中的区间数据;
步骤4:对区间数据进行数据编译。
根据本发明的适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法的一实施例,在步骤1中,线路集容器中的线路集是智能轨道快运系统中的交路信息的集合,包含各个交路的包括交路号在内的基本信息。
根据本发明的适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法的一实施例,在步骤2中,系统依据专有协议,在制作导航数据时以车站作为区间起始,将线路数据划分为多个分区,以车站作为上一区间的结束和下一区间的起始,以便描述相应站区间的基本信息,站区间的基本信息包括区间起始车站的名称、车站长度。
根据本发明的适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法的一实施例,在步骤3中,线路分区中能够添加智能轨道快运系统所需的线路区间数据,包含限速、坡道、语音在内的多种数据类型,系统对各数据类型值的理论允许范围进行限制。
根据本发明的适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法的一实施例,在步骤4中,编译是按照专有协议将智能轨道快运系统的导航数据按照设定格式组织提取并输出为16进制文件。
根据本发明的适用于智能轨道快运系统的导航数据制作方法的一实施例,步骤4进一步包括:
提取线路数据:以线路集容器中的线路集为根节点,将各交路作为子节点,每个子节点内部按照线路数据组织顺序排列,子节点的结构为各数据类型的集合,不同的数据类型构成子节点内的下一级节点;
基于提取到的线路数据生成16进制车载数据文件。
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