[发明专利]一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法

权利要求书

1.一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：由电子控制器测量和采集计算所需参数，参数包括：发动机转子转速Ng、双转子发动机为低压转子转速NL、动力涡轮转速NP、发动机输出功率HP、进气温度T2、大气静压P0、动压DP和排气温度T5，将上述所得参数发送到控制系统；

S2：由Ng、T2、标准天压气机进口流量函数和燃气流量函数，计算得到燃气流量W_g45，由HP和T5，分别计算动力涡轮总功HP_总和动力涡轮后燃气比焓H5，根据W_g45、HP_总和H5计算得到动力涡轮前燃气比焓H45；

S3：由H45计算动力涡轮前温度T45；

S4：由T45计算标准天燃气涡轮前温度T41_标，由T41_标计算燃气涡轮前温度T41；

S5：对于每台发动机，通过车台实测或计算的方式获取准确燃气涡轮前温度，并与上述计算的T41进行比较，确定温度修正值T_trim，由T_trim计算经修正的燃气涡轮前温度T41_trim。

2.根据权利要求1所述一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，其特征在于，所述S2中，标准天压气机进口流量函数为W_标＝f(NgC，H)，燃气流量函数为W_g45＝f(W_进)，其中，NgC为标准状态下Ng的换算值，P2由P0和DP换算得到，H为飞行高度，由P0换算得到。

3.根据权利要求1所述一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，其特征在于，所述H45计算公式为H45＝HP_总/(W_g45×η)+H5，HP_总＝HP/η_机，H5＝T5×Cp_g，η_机为机械效率，Cp_g为燃气的定压比热容，η为涡轮效率。

4.根据权利要求1所述一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，其特征在于，所述S3-S5中，T45＝H45/Cp_g，Cp_g为燃气的定压比热容，T41_标＝T45×k，k为41截面与45截面的温度比系数，T41＝f(T41_标)，T41_trim＝T41+T_trim。

5.根据权利要求1-4任一项所述一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，其特征在于，以上函数关系和相关系数由发动机特性确定，通过设计和试验方式获得，以数据插值表的形式写入电子控制器存储器中。