[发明专利]反向卸荷阀在审

专利信息
申请号: 202110755366.X 申请日: 2021-07-05
公开(公告)号: CN113374890A 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 王洪继 申请(专利权)人: 王洪继
主分类号: F16K11/07 分类号: F16K11/07;F15B13/02
代理公司: 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 代理人: 吕军林
地址: 317300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 反向 卸荷阀
【说明书】:

一种反向卸荷阀,它包括阀体,所述阀体内设有进油口和出油口,所述进油口通过连通道与所述出油口相连通,所述连通道内设有阀芯,所述阀体内还设有回油口,所述阀芯在所述出油口、回油口之间设有随阀芯的移动流量可调的通油道。由于阀芯上设有三角槽,使得泄压流量从小到大是一个渐变过程,从而解决了现有技术中存在的反向卸荷阀因过大冲击应力而受到损伤,因过大的冲击噪音而伤害现场作业人员的心身健康的问题,同时又意外解决了现有技术中存在的液压泵在保压过程中因流量过小导致散热效果不好进而引发温度异常升高的问题。

技术领域

本发明涉及一种液压装置,更具体地说,本发明涉及一种用于液压系统中需要频繁保压、逆转等工况的反向泄压阀。

背景技术

中国专利局在2015年4月1日公开了一个公告号为CN204239362U的实用新型专利,该实用新型专利中公开了一种逆向排压阀,该逆向排压阀设置有进油口、出油口、排油口,进油口与液压泵的出油端连通,出油口与液压驱动器连通,所述逆向排压阀的内部设置有阀芯和弹簧,阀芯与弹簧抵接,逆向排压阀的两侧分别设置有进口引导室和出口引导室,所述出油口与排油口之间连接有直动型溢流阀。该逆向排压阀在系统需要逆向泄压时,液压泵停止供压,供油管路油压下降为零,阀芯在液压驱动器中的油压以及弹簧的双重作用下快速切换,将液压驱动器的进油管路与排油口从切断状态瞬间切换为连通状态,这样逆向泄压的液流会冲击液压泵以及伺服电机,使之反转,从而产生较大的冲击应力和冲击噪音,大幅缩短液压泵、伺服电机的使用寿命,巨大噪音也不利于现场作业人员的心身健康。

发明内容

为克服上述缺陷,本发明需要解决的技术问题是:提供一种可以对逆向泄压液流有缓冲作用的反向卸荷阀,大幅降低逆向泄压时的冲击应力和冲击噪音,从而对液压泵、伺服电机起到保护作用,进而实现延长液压泵、伺服电机的使用寿命,确保现场作业人员的心身健康。

本发明解决现有技术存在问题的技术方案是:一种反向卸荷阀,它包括阀体,所述阀体内设有与液压泵相连接的进油口和与液压驱动装置相连接的出油口,所述进油口通过阀体内的连通道与所述出油口相连通,所述连通道内设有可以切断所述进油口、出油口之间相连通的阀芯,所述阀体内还设有与回收液压系统油液的油箱相连接的回油口,所述阀体或阀芯在所述出油口、回油口之间设有随阀芯的移动流量可调的通油道。当液压系统需要反向泄压时,液压泵按指令要求停止供压,反向卸荷阀的进油口油压下降为零,阀芯在液压驱动装置中的高压液压油的推动下向进油口方向移动,液压驱动装置中的高压液压油开始通过通油道向回油口流量从小到大泄压,当阀芯堵住进油口时,通油道的流量达到最大,这样通油道的流量从小到大的变化过程对液压驱动装置中的高压液压油反向泄压起到缓冲作用,使得整个反向泄压过程不会形成过大的冲击应力和冲击噪音,进而解决了现有技术中的存在的问题,可以大幅延长液压泵以及伺服电机的使用寿命,确保现场作业人员心身健康不会收到冲击噪音的影响。发明人在解决现有技术中存在的反向卸荷阀的冲击应力和冲击噪音后,意外发现同时解决了现有技术中存在的另一个问题,那就是液压驱动装置在保压的过程中因需要补充液压驱动装置内泄的流量过小,使得液压泵在输出保压微流量的过程中产生的热量无法被高压液压油带走,会导致液压泵温度异常升高,不利于液压泵各种机械性能的保持,从而使得液压泵无法长时间保持正常工作。液压驱动装置处于保压状态时,由于液压驱动装置不可避免会存在少量内泄,需要液压泵补充液压驱动装置内泄掉的这部分流量以确保液压驱动装置的压力稳定,使得阀芯不能完全堵塞进油口,这样本发明技术方案中的通油道刚好可以让少量高压液压油通过它从出油口流向回油口,这部分流量加上液压驱动装置内泄的流量可以将液压泵产生的热量带走,确保了液压泵的温度稳定,液压泵各种机械性能可以长时间保持最优状态,以维持液压泵的长时间持续正常工作。

通油道可以设置在阀体上,也可以设置在阀芯上,作为进一步的技术方案,所述通油道设置在阀芯上。将通油道设置在阀芯上可以方便加工,以便降低制造成本。

通油道可以设置在阀芯内,也可以设置在阀芯的外表面上,作为进一步的技术方案,所述通油道设置在阀芯的外表面上。将通油道设置在阀芯的外表面上可以方便加工,以便降低制造成本。

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