[发明专利]一种高铁场景下的5G语音业务处理系统及处理方法有效
申请号: | 202110749851.6 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113473413B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 张轩;李军;张伟辉;王忠峰;申佳胤;李洪波;项智强;胡建仁;李少书;李旭楠 | 申请(专利权)人: | 国铁吉讯科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W16/20;H04W24/02 |
代理公司: | 北京知汇林知识产权代理事务所(普通合伙) 11794 | 代理人: | 董涛 |
地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 场景 语音 业务 处理 系统 方法 | ||
本发明涉及一种高铁场景下的5G语音业务处理系统及处理方法,属于移动通信领域,所述系统包括轨旁宏基站和车载子系统,所述车载子系统包括车内小基站和车载交换设备,所述车内小基站包括部署在车厢内的5G小基站和4G小基站;所述车载交换设备包括客户前置设备CPE和车顶天线,消息通过所述车顶天线和轨旁宏基站连接至运营商的核心网和I MS,实现高铁场景下的5G语音通信。本发明在高铁车厢内部署小基站和CPE,提升高速移动情况下车厢内移动通信信号质量,在未开通VoNR的情况下,高速行驶的高铁车厢内5G用户能够通过EPS FB回落4G网络的语音方案,实现高质量的语音业务。
技术领域
本发明属于移动通信领域,尤其涉及一种高铁场景下的5G语音业务处理系统及处理方法。
背景技术
尽管不断增长的数据业务需求是移动通信网络向5G演进的主要推动力,但语音业务作为基本业务仍然是不可或缺的一部分。在5G时代,也需要保证语音业务的实现,但是目前阶段,国内三大运营商均未开通VoNR(Voice over New Radio,新空口承载语音通话),而是充分利用原有良好的4G网络覆盖,采取了EPS FB(EPS Fallback,演进分组电路域回落)方式实现。
目前的5G语音实现方式通过EPS FB实现:当5G用户拨打语音电话时,语音回落4G网络,通过VoLTE(Voice over LTE,LTE承载语音)实现,其方法流程包括:
0.UE(User Equipment,用户设备)驻留在NR/5GC(新空口/5G核心网)网络,完成5GC(5G核心网)注册以及IMS(IP多媒体子系统)注册流程;5GC注册过程中,AMF(Access andManagement Function,接入和管理功能)向UE发送的注册请求回复消息中携带“IMS Voiceover PS Session supported”指示。
1.UE发起语音呼叫请求,向IMS发送SIP INVITE消息(SIP协议中的INVITE邀请消息),携带的SIP参数与正常的IMS(IP Multimedia Subsystem,IP多媒体子系统)语音参数一致。
2.P-CSCF(Proxy-Call Session Control Funtion,代理呼叫会话控制功能)在接收到被叫端发来的183消息后,触发QoS(Quality of Service,服务质量)认证动作,向PCF(Policy Control Function,策略控制功能)发送AAR消息请求专有数据流(5QI=1)的建立。
3.PCF发起网络侧触发的PDU(Protocol data unit,协议数据单元)会话修改流程,建立5QI=1QoS数据流。
4.因为NR(New Radio,新空口)基站已被配置支持IMS语音的EPS回落机制,当收到会话修改请求消息时,决定触发向EPS回落的流程。触发回落流程时需要考虑UE能力、网络配置(比如是否支持N26可行性配置)以及无线条件等。NR基站可以触发来自于UE的测量上报请求,其中测量上报请求中包含E-UTRAN(Evolved Universal Terrestrial RadioAccess Network,通用陆上无线电接入网络)作为回落的目标。
5.NR基站向AMF发送拒绝PDU会话修改的消息,该消息是对应于步骤2中为了建立IMS语音QoS数据流的请求消息的拒绝回复,该拒绝消息中指示为了进行中的IMS语音进行回落的信息。
6.NR基站触发切换准备,在向AMF放的切换要求消息中目标id包含NodeB基站标识信息。
7.执行5GS-EPS HO流程,并执行TAU流程,其间IMS数据包正常进行传送。
8.在完成向EPS系统的移动性过程后,SMF/PGW(会话管理功能/分组网关)发起PDN连接修改流程/专用承载建立流程,即触发IMS语音专载(QCI=1)在eNodeB上的建立。
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