[发明专利]一种高效轮毂吊装夹具

说明书

本发明涉及一种高效轮毂吊装夹具，包括竖杆、方形块、夹持组件、直杆、直筒、引导块、固定块、吊环和螺栓，所述竖杆侧面固定固定安装有方形块，所述方形块上对称的设置有四个夹持组件和四个直筒，所述夹持组件包括螺纹杆，所述螺纹杆固定安装在方形块上，所述方形块另一端固定安装有限位块，所述螺纹杆侧面从所述方形块至所述限位块之间依次设置有弹簧、竖板和转动块，所述弹簧和竖板均套设在所述螺纹杆上，所述转动块与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述竖板底部固定安装有竖架，该高效轮毂吊装夹具，可以对轮毂进行定位，使夹持更加的方便，且夹持效率较高，还可以根据需要控制吊环是否转动，以方便实际的操作。

技术领域

本发明是一种高效轮毂吊装夹具，属于轮毂吊装技术领域。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。常用的轮毂吊装装置使用效率较低，夹持不方便，且不能控制吊环是否转动。

发明内容

本发明提出的是一种高效轮毂吊装夹具，针对现有技术存在的缺陷，提出一种高效轮毂吊装夹具，可以对轮毂进行定位，使夹持更加的方便，且夹持效率较高，还可以根据需要控制吊环是否转动，以方便实际的操作。

本发明的技术解决方案：一种高效轮毂吊装夹具，其结构包括竖杆1、方形块2、四个夹持组件3、四个直筒11，所述竖杆1侧面固定安装有方形块2，方形块2上对称的设置有四个夹持组件3和四个直筒11；

所述夹持组件包括螺纹杆4、弹簧7、竖板9和转动块5，螺纹杆4固定安装在方形块2上，其侧面从方形块2至外依次设置有弹簧7、竖板9和转动块5，所述弹簧7和竖板9均套设在螺纹杆4上，所述转动块5与螺纹杆4通过螺纹连接，所述竖板9底部固定安装有竖架12，所述竖架12上安装有夹板13。

还包括限位块8，限位块8安装于螺纹杆4外端侧。

所述竖板9上均设置有直杆10，所述直杆10插在直筒11内，使所述竖板保持竖直方便夹持。

所述竖杆1顶部处固定安装有两个固定块15，两个所述固定块15之间设置有吊环16，吊环16套设在竖杆1上，通过螺纹安装有螺栓17，且所述螺栓17延伸至所述竖杆1内固定，螺栓能控制吊环活动。。

所述竖杆1底部设置有引导块14，所述引导块14的形状为圆锥，方便所述竖杆插入轮毂中间。

所述转动块5侧面固定安装有转动柱6，所述转动柱6上设置有防滑纹，方便转动所述转动块。

所述夹板13内侧设置为弧形，且所述夹板13内壁设置有软垫，防止所述夹板损伤轮毂。

本发明的有益效果：本申请高效轮毂吊装夹具，可以对轮毂进行定位，使夹持更加的方便，且夹持效率较高，还可以根据需要控制吊环是否转动，以方便实际的操作。

附图说明

图1为本发明整体立体图；

图2为本发明吊环与竖杆配合示意图；

图3为本发明直杆和直筒配合示意图。

图中：1、竖杆；2、方形块；3、夹持组件；4、螺纹杆；5、转动块；6、转动柱；7、弹簧；8、限位块；9、竖板；10、直杆；11、直筒；12、竖架；13、夹板；14、引导块；15、固定块；16、吊环；17、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。