[发明专利]升级包安装方法、装置、设备及可读存储介质在审
| 申请号: | 202110738607.X | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113495735A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
| 发明(设计)人: | 余亮;陈秀;钱亚容 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | G06F8/61 | 分类号: | G06F8/61;G06F8/65 |
| 代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升级 安装 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
本发明提供一种升级包安装方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:接收多个升级包,并创建依赖图;基于所述依赖图,选择可并行安装的升级包;将可并行安装的升级包记录到批记录器;并行安装记录于批记录器中的所有升级包,同时启动计时器;当计时器的计时时长达到记录于批记录器中的所有升级包中剩余安装用时最短的目标升级包的剩余安装用时时长时,将所述目标升级包从批记录器以及依赖图中移除,以新的依赖图作为依赖图,执行基于所述依赖图,选择可并行安装的升级包的步骤。通过本发明,对多个升级包中可并行安装的升级包进行并行安装处理,缩短了安装所有升级包所需的时间,从而提高了软件升级效率。
技术领域
本发明涉及软件技术领域,尤其涉及一种升级包安装方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
随着智能网联车的发展,通过空中下载技术(OvertheAir,OTA)对汽车部件进行在线升级成为了智能网联汽车的重要功能,整车厂商通过OTA功能升级汽车的相关软件,有利于厂商减少召回成本、快速响应需求、提升用户体验。
智能网联车包含多个部件,例如中央网关、T-BOX(Telematics BOX,车联网车载通信终端)、人机交互控制器(HMI,Human-Machine Interaction)、移动数据中心(MDC,MobileData Controller)、高级驾驶辅助系统(ADAS,Advanced Driving AssistantSystem),整车OTA升级可能需要对上述多个车内部件进行升级。
当整车OTA升级需要对多个车内部件进行升级时,对所有需要升级的部件的升级包按照拓扑排序后,形成升级序列,再按照升级序列中各个升级包的先后安装顺序依次安装每个升级包,即先安装被依赖的部件的升级包,再安装依赖部件的升级包,从而保证被依赖的部件一定在依赖部件之前被升级,这种升级方式需要依次安装各个升级包,从而导致整体升级所需的时间较长。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种升级包安装方法、装置、设备及可读存储介质,旨在解决现有技术中对多个车内部件进行升级所需时间较长的技术问题。
第一方面,本发明提供一种升级包安装方法,所述升级包安装方法包括:
接收多个升级包,并创建依赖图;
基于所述依赖图,选择可并行安装的升级包;
将可并行安装的升级包记录到批记录器;
并行安装记录于批记录器中的所有升级包,同时启动计时器;
当计时器的计时时长达到记录于批记录器中的所有升级包中剩余安装用时最短的目标升级包的剩余安装用时时长时,将所述目标升级包从批记录器以及依赖图中移除,以新的依赖图作为依赖图,执行基于所述依赖图,选择可并行安装的升级包的步骤。
可选的,所述接收多个升级包,并创建依赖图的步骤包括:
接收多个升级包,根据所述多个升级包间的安装依赖关系创建依赖图,所述依赖图中箭头表示依赖关系,从被依赖升级包指向依赖升级包。
可选的,所述基于所述依赖图,选择可并行安装的升级包的步骤包括:
基于所述依赖图,从所述依赖图中选择无需依赖其他升级包的升级包为可并行安装的升级包。
可选的,所述将可并行安装的升级包记录到批记录器的步骤包括:
当可并行安装的升级包的数量大于或等于阈值时,将可并行安装的升级包记录到批记录器。
可选的,在所述基于所述依赖图,选择可并行安装的升级包的步骤之后,还包括:
当可并行安装的升级包的数量小于阈值时,从所述依赖图中确定安装顺序最先的升级包,安装所述安装顺序最先的升级包。
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