[发明专利]一种接触网交叉线索隔离装置

说明书

本发明公开了一种接触网交叉线索隔离装置，包括两个交叉设置的套杆、第一压板和第二压板，所述套杆的两侧边分别设有与所述套杆长度方向平行的滑槽和用于安装线索的安装槽，所述滑槽中安装有滑轮结构，两个所述套杆通过所述滑轮结构滑动连接，所述第一压板与所述第二压板通过螺栓连接，且第一压板与第二压板的连接处开有与所述线索相配合的通孔，所述第一压板固定安装在所述套杆的端头，两个所述套杆的第一压板通过等电位线缆连接。本发明具有结构简单，能有效避免线索滑动而磨断，使用和检查方便的优点。

技术领域

本发明涉及铁路工程领域，特别是涉及一种接触网交叉线索隔离装置。

背景技术

承力索在接触悬挂中是主要承载部件，其主要作用是将接触线固定在设计高度，并通过吊弦控制接触线的驰度、平顺性以保证受电弓的取流质量。同时承力索还承受着相当大的张力，并具有较好的导电性、抗疲劳、抗腐蚀的特点，同时也是容易发生故障的重点部位。承力索质量的好坏直接影响着接触网的运行安全，一旦其断开不仅承力索的断头会接地引起接触网跳闸，而且对接触线的驰度也会发生很大的变化，严重影响电力机车取流。如果断开的承力索恰好与行车的受电弓发生缠绕，甚至会引发大面积塌网事故，造成线路瘫痪，且不易及时恢复，如果发生在高铁线路上，停电时间较长会造成高铁列车变成蒸箱，严重影响铁路安全生产运输。

接触网承力索交叉是接触网的一种常见技术结构。《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2017〕9号)文件第124条、《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2015〕362号)文件高铁第113条中对接触网交叉有如下规定：“极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线及其连接线夹应与被连接线索材质匹配，截面积不小于10mm²。

目前，由于设计结构缺陷，运行的接触网设备存在大量的承力索交叉情况，且承力索间距不足200mm，甚至存在交叉互磨等严重安全隐患。对于既有存在的承力索交叉隐患采取的整治方案，主要为两种，1、在承力索交叉线索处加装预绞丝保护条及等位线，2、对有条件的承力索交叉处所进行调整等方案。

其中承力索交叉预绞丝保护条及等位线安装要求：一、是承力索与承力索、承力索与中心锚结辅助绳、承力索与软横跨固定绳等各类交叉处垂直间距不应小于60mm或可能产生磨碰烧断处所，必须在承力索上加装预绞丝保护条，安装在交叉中心向两侧至少1米；二、是按《普速铁路接触网运行维修规则》、《高速铁路接触网运行维修规则》要求加装等位线的处所，等位线及其连接线夹应与被连接线索材质匹配；三、是等位线安装时应连接牢靠，且预留线材活动量。

预绞式护线条型号的选用，因调整困难交叉线索可能存在互磨的处所可改用加装A型预绞式铠装护线，防止烧伤、磨损承力索。

目前采取的方案中存在的不足：

1.承力索交叉处所区段多数处于站场岔区，设备复杂，采取调整方法时调整难度大，调整后交叉处所仍未能达标。

2.采取加装预绞丝保护条，只是在交叉线索本体上加装一层保护，未能直接解决线索受温度影响造成的线索滑动互磨情况，长期运行中受温度变化移动，仍会出现保护条磨损严重，严重时预绞丝保护条会磨断，(1)是会对承力索本体磨伤、烧伤的情况，(2)是不易检查发现，主观上认为已经加装预绞丝保护条、等电位线就没事了，长期下去会被忽略掉，又会重复出现上面说的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种接触网交叉线索隔离装置，具有结构简单，能有效避免线索滑动而磨断，使用和检查方便的优点。

本发明的技术方案是：

一种接触网交叉线索隔离装置，包括线索保护结构和固定结构，其中：

所述线索保护结构，包括两个交叉设置的套杆，所述套杆的两侧边分别设有与所述套杆长度方向平行的滑槽和用于安装线索的安装槽，所述滑槽中安装有滑轮结构，两个所述套杆通过所述滑轮结构滑动连接；