[发明专利]超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法

权利要求书

1.一种超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法，其特征在于，所述超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法包括：

地面定位装置获取高速飞行列车的实时位置并传递给中央控制系统；

所述中央控制系统根据高速飞行列车的实时位置和无线电基站网络位置分布确定高速飞行列车的当前位置对应的唯一需开启的无线电基站和其余需关断的无线电基站；

所述中央控制系统将各无线电基站的开启或关断决定传递给地面分区无线电控制单元，所述地面分区无线电控制单元根据各无线电基站的开启或关断决定向对应的无线电基站发送载波通道开启指令或关断指令，各无线电基站根据载波通道开启指令或关断指令开启或关断载波射频发射通道使得高速飞行列车在当前位置仅处于一个无线电基站的覆盖范围内；

所述中央控制系统根据高速飞行列车的实时位置判断高速飞行列车是否驶离唯一开启的无线电基站的覆盖范围，若是，则所述中央控制系统通过所述地面分区无线电控制单元控制高速飞行列车运行路线上的下一无线电基站开启载波射频发射通道，并将除下一无线电基站外的其余无线电基站的载波射频发射通道关闭直至高速飞行列车停止运行以完成超高速低真空管道车地无线通信的干扰抑制；否则，返回判断高速飞行列车是否驶离对应的无线电基站的覆盖范围。

2.根据权利要求1所述的超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法，其特征在于，所述地面定位装置包括激光编码实时定位装置，激光编码实时定位装置包括定位发射装置和定位接收装置，定位发射装置位于高速飞行列车内，用于发射激光信号，定位接收装置位于地面，用于接受激光信号。

3.根据权利要求1或2所述的超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法，其特征在于，所述中央控制系统通过车地无线通信系统核心网控制单元将各无线电基站的开启或关断决定传递给所述地面分区无线电控制单元。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法，其特征在于，所述中央控制单元包括智能决策模块，智能决策模块通过学习无线电基站网络的覆盖参数以获取各无线电基站的信号覆盖电平，并根据高速飞行列车的实时位置和各无线电基站的信号覆盖电平决定各无线电基站的开启或关断。

5.根据权利要求4所述的超高速低真空管道车地无线通信干扰抑制方法，其特征在于，高速飞行列车驶离唯一开启的无线电基站的覆盖范围的判断标准为：所述智能决策模块判断高速飞行列车的实时位置对应的唯一开启的无线电基站的信号覆盖电平小于高速飞行列车运行路线上的下一无线电基站的信号覆盖电平，且两者相差大于预设阈值。