[发明专利]基于路线复杂度的导航方法、系统及移动终端在审
| 申请号: | 202110727569.8 | 申请日: | 2021-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN113566838A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 赵友军;王蓓蓓;王鑫 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 刘杰;龙涛峰 |
| 地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 路线 复杂度 导航 方法 系统 移动 终端 | ||
1.一种基于路线复杂度的导航方法,其特征在于,所述导航方法包括:
估算导航所需电量;
判断电池的实时电量是否满足所述导航所需电量;
在所述电池的实时电量无法满足所述导航所需电量的情况下,请求导航路线的复杂度,评估所述导航路线的复杂度,并且反馈经评估的导航路线的复杂度;
根据所反馈的所述经评估的导航路线的复杂度,制定所述电池的电量使用计划;以及
实施所述电池的所述电量使用计划。
2.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,
所述估算导航所需电量包括:设置有所述电池的移动终端根据以往导航时电池电量的消耗速度或预置的电池电量消耗速度与导航服务器生成的导航路线的预估耗时来估算所述移动终端的导航所需电量。
3.根据权利要求2所述的导航方法,其特征在于,
所述判断电池的实时电量是否满足所述导航所需电量包括:获取所述电池的实时电量,将所述实时电量与所述导航所需电量进行比较,并且
所述电池的实时电量无法满足所述导航所需电量的情况是:所述实时电量不大于所述导航所需电量,或者所述实时电量不大于所述导航所需电量和电池电量的冗余量之和。
4.根据权利要求3所述的导航方法,其特征在于,
所述请求导航路线的复杂度包括:所述移动终端向所述导航服务器请求所述导航路线的复杂度,所述导航服务器向路线复杂度评估服务器发送所述导航路线的复杂度的请求和所述导航路线的信息。
5.根据权利要求4所述的导航方法,其特征在于,
所述评估所述导航路线的复杂度包括:所述路线复杂度评估服务器根据岔路口对所述导航路线进行解耦,所述路线复杂度评估服务器向所述导航服务器请求解耦后的分段导航路线的导航数据,所述导航服务器在内部数据库中查询满足条件的导航数据并将所述导航数据反馈给所述路线复杂度评估服务器,并且所述路线复杂度评估服务器根据反馈的所述导航数据按预置规则评估分段路线的复杂度。
6.根据权利要求5所述的导航方法,其特征在于,
所述预置规则为以下式子规定的规则:CPX=(1-1/N0)×(c1/c),CPX为本段路线复杂度,N0为本段路线导航前进方向的岔路口数量,c1为本段路线的包含所有岔路的下一段路线的导航应用自动重新规划路线的次数,并且c为本段路线在所述导航路线中出现且实施的次数。
7.根据权利要求6所述的导航方法,其特征在于,
所述反馈经评估的导航路线的复杂度包括:所述路线复杂度评估服务器将经评估的所述分段路线的复杂度反馈给所述导航服务器,并且所述导航服务器将接收到的所述分段路线的复杂度发送给所述移动终端。
8.根据权利要求7所述导航方法,其特征在于,
所述制定所述电池的电量使用计划包括:所述移动终端基于所述分段路线的复杂度和所述电池的实时电量为不同分段路线制定相应的电池电量使用计划。
9.根据权利要求8所述的导航方法,其特征在于,
所述实施所述电池的电量使用计划包括:在导航时,所述移动终端根据实时位置信息,在不同的分段路线上调整使用不同的电池电量使用计划。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国联合网络通信集团有限公司,未经中国联合网络通信集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110727569.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用户分类的方法、计算机设备和可读存储介质
- 下一篇:交通定向语音播报装置





