[发明专利]一种车辆通道式核安保系统和装置在审
申请号: | 202110725885.1 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113376679A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 李岩;李钢;杨斌;赵弘韬;赵孝文;杨大战;闫海霞;周冬亮 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省原子能研究院 |
主分类号: | G01T1/20 | 分类号: | G01T1/20;G01T1/208;G01V5/00;G08G1/017 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 符继超 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 通道 安保 系统 装置 | ||
1.一种车辆通道式核安保系统,其特征在于,包括:第一检测部分和软件部分,所述第一检测部分包括:主控模块、探测器模块、采集模块;所述主控模块与所述软件部分和所述信号采集模块通信连接,所述采集模块通过所述主控模块与所述软件部分进行数据的相互传输;所述探测器模块与所述信号采集模块电连接;所述探测器模块用于检测射线并获得光信号,所述探测器通过将所述光信号转换成电信号后,通过放大得到原始电信号;所述主控模块用于打包和解包所述采集模块和所述软件部分的所述数据;所述采集模块对所述放大后的原始电信号进行放大调理得到计数率数据;所述软件部分通过主控模块接收所述计数率数据并通过算法处理得到放射性信息。
2.根据权利要求1所述的一种车辆通道式核安保系统,其特征在于,所述主控模块与多路的所述采集模块通信连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆通道式核安保系统,其特征在于,所述探测器模块包括:光子激发单元、倍增单元、放大单元;所述光子激发单元通过光导与所述倍增单元进行耦合;所述倍增单元与所述放大单元电连接;
所述光子激发单元与所述射线相互作用产生光信号,所述光信号通过倍增单元并产生第一核电信号,所述第一核电信号通过放大单元进行放大并得到第二核电信号。
4.根据权利要求1所述的一种车辆通道式核安保系统,其特征在于,所述采集模块包括:转换单元、采集单元、甄别单元、控制单元;
所述采集单元与所述转换单元电连接;所述转换单元与所述甄别单元电连接;所述采集单元与主控模块之间的通信受所述控制单元控制;所述采集单元接收所述主控单元发出的原始数据流,并通过转换单元单元进行DA转换得到第一数据流;
所述甄别单元接收所述第一数据流,甄别单元通过将所述第二核电信号与所述第一数据流进行甄别判断得到第三核电信号,并对第三核电信号进行脉冲成形计数得到计数率数据。
5.根据权利要求1所述的一种车辆通道式核安保系统,其特征在于,所述第一检测部分还包括传感模块、监控识别模块、声光报警模块、电源模块;
所述传感模块、所述声光报警模块和所述闸机模块与所述主控模块电连接;所述传感器模块包括:红外线发射器和红外线接收器;所述传感器模块利用所述红外线发射器和所述红外线接收器感知外部情况并向所述主控模块发送电平信号;
所述监控识别模块包括高清摄像头和储存单元,所述高清摄像头进行视频监控和抓拍并得到车辆信息数据;并存储至所述储存单元;
所述声光报警模块接收所述放射性信息进行判断并进行报警;
所述电源模块包括高压单元和低压单元,所述高压单元与探测器模块电连接实现光信号的倍增采集;所述低压单元与所述主控模块和采集单元电连接。
6.根据权利要求4所述的一种车辆通道式核安保系统,其特征在于,所述采集单元内部存在模拟输入温度传感器用于监控探测器模块温度。
7.一种车辆通道式核安保装置,其特征在于,包括:软件部分、第一检测部分和第二检测部分;所述第一检测部分包括:探测器模块、采集模块、电源模块、传感器模块、通信天线、外壳和外壳支架;所述探测器模块、所述采集模块、所述电源模块位于所述外壳内部,所述外壳支架位于所述外壳侧面并固定连接;所述通信天线位于所述外壳侧面的顶部;所述功能体与所述软件部分通信连接;
所述采集模块包括:采集器;所述探测器模块包括:闪烁体探测器、第一光电倍增管、第二倍增光电管;所述电源模块包括:第一锂电池和第二锂电池;所述采集器与所述闪烁体探测器电连接;所述闪烁体探测器顶端与所述第一光电倍增管电连接,所述闪烁体探测器底端与所述第二倍增光电管电连接,所述第一供电锂电池位于所述第一倍增管的顶端,所述第二供电锂电池位于所述第二倍增管的底端;
所述第二检测部分为所述第一检测部分的镜像结构;所述第一检测部分和所述第二检测部分相对安装。
8.根据权利要求7所述的一种车辆通道式核安保装置,其特征在于,所述第一检测装置还包括:声光报警模块、监控识别模块;所述监控识别模块位于所述外壳侧面;所述声光报警模块位于所述所述外壳顶端。
9.根据权利要求7所述的一种车辆通道式核安保装置,其特征在于,所述闪烁体探测器包括三个脉冲采集点。
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