[发明专利]电池突发型内短路诊断方法、装置、存储介质及电子设备有效
申请号: | 202110722448.4 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113253120B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 孔祥栋;卢兰光;韩雪冰;欧阳明高;杨红新;张建彪;刘小安;张颖 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司;清华大学 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/382;G01R31/3842;G01R31/396 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张桂杰 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 突发 短路 诊断 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
本公开涉及一种电池突发型内短路诊断方法、装置、存储介质及电子设备,属于电池领域,所述方法包括:按照预设采样周期对所述电池在工作时的电压以及电流进行采集;根据采集到的电压和电流,确定所述电池在每一采样周期内的目标电池信息,所述目标电池信息包括电流值、电压值、滑动电流差、滑动电压差、滑动电流斜率、滑动电压斜率、电压差中的至少一者以及电池荷电状态,所述电压差为实际电压与估计电压的电压差;根据所述电池所处的工况对应的目标诊断策略,以及所述电池在所述工况下的多个采样周期的多个目标电池信息,对所述电池进行诊断,以确定所述电池的内短路风险级别。
技术领域
本公开涉及电池领域,具体地,涉及一种电池突发型内短路诊断方法、装置、存储介质及电子设备。
背景技术
电池已经被广泛应用于消费类电子产品、医疗器械、工程工具、基站、新能源汽车、飞机、船舶、储能电站等方面,但全球范围内发生了很多的安全事故,其中很大一部分是由于电池内部短路造成的,然而相关技术中,常采用根据单体间电压差异、温度差异、SOC(State of Charge,电池荷电状态)差异用于诊断电池内短路和预警,然而这些方式只能诊断出需要较长时间发展才会形成的内短路,并且算法所需时间较长,无法对突发型内短路进行预警和诊断。
发明内容
为了解决相关技术中存在的问题,本公开提供一种电池突发型内短路诊断方法、装置、存储介质及电子设备。
本公开第一方面提供一种电池突发型内短路诊断方法,所述方法包括:
按照预设采样周期对所述电池在工作时的电压以及电流进行采集;
根据采集到的电压和电流,确定所述电池在每一采样周期内的目标电池信息,所述目标电池信息包括电流值、电压值、滑动电流差、滑动电压差、滑动电流斜率、滑动电压斜率、电压差中的至少一者以及电池荷电状态,所述电压差为实际电压与估计电压的电压差;
根据所述电池所处的工况对应的目标诊断策略,以及所述电池在所述工况下的多个采样周期的多个目标电池信息,对所述电池进行诊断,以确定所述电池的内短路风险级别。
可选地,所述根据所述电池所处的工况对应的目标诊断策略,以及所述电池在所述工况下的多个采样周期的多个目标电池信息,对所述电池进行诊断,以确定所述电池的内短路风险级别包括:
在所述电池所处的工况为恒流充电或长时间静置或恒流放电的情况下,按照如下诊断策略对所述电池进行诊断:
针对该工况下的多个采样周期,若距离当前时刻最接近的采样周期的目标电池信息中,滑动电压差和/或滑动电压斜率超出该采样周期的电池荷电状态对应的第一滑动电压差阈值和/或第一滑动电压斜率阈值的情况下,则确定所述电池的内短路风险为第一风险级别;
若该多个采样周期中的每一采样周期均满足以下条件,则确定所述电池的内短路风险为第二风险级别:采样周期的目标电池信息中,滑动电压差和/或滑动电压斜率超出该采样周期的电池荷电状态对应的第一滑动电压差阈值和/或第一滑动电压斜率阈值;
针对该工况下的多个采样周期,若距离当前时刻最接近的采样周期的目标电池信息中,滑动电压差和/或滑动电压斜率超出该采样周期的电池荷电状态对应的第二滑动电压差阈值和/或第二滑动电压斜率阈值的情况下,则确定所述电池的内短路风险为第二风险级别;
若距离当前时刻最接近的采样周期的目标电池信息中,电压值超出该采样周期的电池荷电状态对应的第一电压阈值,则确定所述电池的内短路风险为所述第二风险级别。
可选地,所述根据所述电池所处的工况对应的目标诊断策略,以及所述电池在所述工况下的多个采样周期的多个目标电池信息,对所述电池进行诊断,以确定所述电池的内短路风险级别包括:
在所述电池所处的工况为恒压充电的情况下,按照如下诊断策略对所述电池进行诊断:
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