[发明专利]基于遥感监测数据的机动车尾气排放估算方法

说明书

基于遥感监测数据的机动车尾气排放估算方法。涉及汽车尾气遥感监测数据技术领域，尤其涉及对机动车尾气排放估算方法的改进。以路上机动车尾气遥感监测系统的输出数据为基础，按以下步骤进行：1）、将路上机动车尾气遥感监测点的地理信息，结合实时气象条件，建立ADMS和/或Aermod模型；2）、将步骤1）获得的ADMS和/或Aermod模型介入对所述路上机动车尾气遥感监测系统的输出数据进行一次修正，得一次修正值；3）、对一次修正值做F值检验；4）、得模拟值。本发明创造性地提出对监测系统数据进行一次修正，二次学习性修正的技术手段，能够获得更接近实际数据的模拟值，提高监测系统的数据准确性，提升道路尾气排放监测水平。

技术领域

本发明涉及汽车尾气遥感监测数据技术领域，尤其涉及对机动车尾气排放估算方法的改进。

背景技术

大量机动车的尾气排放更是城市空气污染的主要原因之一。研究排放问题首先要准确地测量车辆尾气排放，分析污染物排放的物化原理与数学统计规律，探究不同层次的尾气排放估计算法。为环保部门监测车辆尾气排放与制定政策提供技术支持。自二十世纪七十年代以来，尾气检测技术取得了长足的进步，产生了很多实验室测量方法与实际道路测试方法，包括台架测试、道路遥感测试等。事实上影响尾气排放的因素有很多，除了车辆发动机结构与尾气排放控制技术等核心因素外，车辆驾驶状态、驾驶人驾驶习惯、气象条件、车辆运行模式与行驶状态以及负载等也会影响车辆尾气污染物排放水平。

目前，汽车尾气排放检测方案主要有三种，一是站（室）内检测，检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度；该种检测方式为机动车年检时的主要尾气检测方式。第二种是图像抓拍，利用视频功能抓拍黑烟车。第三种是道路机动车尾气遥感监测，是近年来逐步应用在高速、公路上的在线检测方式，能够对运行中的机动车进行尾气的实时监测。这一技术依靠紫外线、红外线光谱技术，将紫外光、红外光定向投射向车辆尾气排放区域，穿透车辆尾气烟羽，再经光学系统采集，最后根据反馈的光谱数据计算出尾气烟羽中CO₂、CO、NO_X、碳氢化合物等成分。

但道路尾气遥感监测技术在实际应用中，由于诸如气象条件、光照条件等因素的影响，仍然存在一些问题和缺陷，主要是：1）尾气污染物的预测模型参数不准确。尾气污染物会随空气，风向的不同状况而扩散。2）模拟数据采集不完整。数据采集和传输不完整，数据缺失严重，多种尾气数据无法兼容同时有效利用。3）检测系统检测效率较低，检测系统平台尚未提出有效算法对汽车尾气进行检测。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种综合路上遥感检测复杂现场因素，且以现场因素为修正依据的基于遥感监测数据的机动车尾气排放估算方法。

本发明的技术方案是：以路上机动车尾气遥感监测系统的输出数据为基础，按以下步骤进行：

1）、将路上机动车尾气遥感监测点的地理信息，结合实时气象条件，建立ADMS和/或Aermod模型；

2）、将步骤1）获得的ADMS和/或Aermod模型介入对所述路上机动车尾气遥感监测系统的输出数据进行一次修正，得一次修正值；

3）、对一次修正值做F值检验；

4）、得模拟值。

将同台机动车移至静风、无雨雪场所，对所述同台机动车的尾气排放尾羽直接采用尾气检测仪进行直排检测，得实测值；

再将所述实测值与所述模拟值进行比较，进行二次修正，得最终回归方程。

在进行二次修正时，形成二次修正因子。