[发明专利]高速公路桥梁的支座垫石模板的加工方法有效
| 申请号: | 202110711862.5 | 申请日: | 2021-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN113356090B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
| 发明(设计)人: | 肖黎;梁锋;庾艺凡;余财文;周阳;潘强;曹斌;朱华平 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第二工程有限公司;中交一公局集团有限公司;江苏省交通工程建设局 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 唐静芳 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速公路 桥梁 座垫 模板 加工 方法 | ||
1.一种高速公路桥梁的支座垫石模板的加工方法,其特征在于,包括:
根据支座垫石的三维尺寸及抬高施工高度,收集施工现场的材料,加工支座垫石模板所需的组件;
梁体抬高,在支座垫石的设计位置,对组成支座垫石模板的各组件进行拼接,并焊接成型;所述支座垫石模板包括箱型结构的型钢骨架,且所述型钢骨架的顶面高度可调;所述型钢骨架包括上部型钢骨架和下部型钢骨架,所述上部型钢骨架和下部型钢骨架分别包括两个“L”型箱框,所述两个“L”型箱框连接成四边形,且所述上部型钢骨架的高度小于下部型钢骨架的高度;
根据支座垫石的设计高度,调节型钢骨架,将所述型钢骨架的顶面调整至设计标高;
在所述型钢骨架内侧放入表面光滑的内衬板,所述内衬板紧贴在所述型钢骨架的内侧壁上;
标记支座垫石模板的限位孔位置,并开设限位孔;所述下部型钢骨架的下端底座设有限位组件,所述限位组件包括设置于底座四周的限位孔和螺栓;
通过螺栓与限位孔的配合,对支座垫石模板中的钢骨架和内衬板进行限位,稳固支座垫石模板;
所述对组成支座垫石模板型钢骨架的各组件进行拼接,并焊接成型,包括:
对所述下部型钢骨架的各组件进行拼接,并焊接成型;
将焊接成型的所述下部型钢骨架焊接在底座上;
对所述上部型钢骨架的各组件进行拼接,并焊接成型;
将焊接成型的所述上部型钢骨架安装在所述下部型钢骨架上,且所述上部型钢骨架可上下移动;
将上部型钢骨架安装在下部型钢骨架上,且所述上部型钢骨架可上下移动,包括:
在所述上部型钢骨架的边框开设圆孔;
在所述下部型钢骨架的边框设置调节杆,所述调节杆与所述圆孔配合安装;
通过螺母将所述调节杆与上部型钢骨架固定,形成调节机构,以调节所述上部型钢骨架的上下移动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据支座垫石的设计高度,将型钢骨架的顶面调整至设计标高,包括:
将所述螺母调松,根据支座垫石的设计高度,移动上部型钢骨架的位置;
当所述上部型钢骨架的顶面调整至预设高度后,旋紧螺母,将上部型钢骨架的位置固定。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将上部型钢骨架拼接并焊接成型后,在所述上部型钢骨架的外周焊接肋板。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将下部型钢骨架拼接并焊接成型后,在所述下部型钢骨架的外周焊接肋板。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述调节杆为螺柱,所述圆孔为螺纹孔。
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