[发明专利]回油控制方法、装置及空调

说明书

本发明提供了一种回油控制方法、装置及空调，涉及空调器技术领域，为解决现有压缩机油量控制需要选择特殊的机型，不仅成本较高，而且，还存在与其他机型不匹配的问题而设计。该回油控制方法应用于空调器，空调器的压缩机的多余油排出管设置有第一温度传感器，该方法包括基于第一温度传感器检测多余油排出管的温度，得到多余油排出管温度；基于多余油排出管温度判断压缩机是否油量不足；如果是，控制压缩机进入回油阶段。本发明使得在压缩机选型时，无需选择内部配置有浮子开关和电容式传感器等油面高度检测装置的特殊压缩机，成本较低，且可通过其他机型实现通用化。

技术领域

本发明涉及空调器技术领域，具体而言，涉及一种回油控制方法、装置及空调。

背景技术

当空调连接长连管或多台室内机时，可能会因管路或室内机内油滞留引起压缩机油量不足现象。此外，当空调包括多台相互并联的压缩机时，还可能会因为压缩机之间油分配不均问题引起压缩机油量不足现象。针对此类空调，可通过检测油面高度推定压缩机油量，然后，进行回油运行以将管路及室内机内滞留的冷冻机油带回压缩机内或进行均油运行实现压缩机油量均等分配，从而有效防止压缩机油量不足问题。

图1为现有技术一提供的对压缩机油量进行检测的示意图，图2为现有技术二提供的对压缩机油量进行检测的示意图。现有技术中，通常是通过在压缩机内部配置浮子开关11(如图1所示)或电容式传感器21(如图2所示)等油面高度检测装置，实现对压缩机油面高度的检测。该方法虽然能够达到对压缩机油面高度检测的目的，但是，在压缩机选型时，需要选择内部配有上述油面高度检测装置的特殊压缩机，不仅成本较高，而且，还存在与其他机型不匹配的通用化问题。

另外，在现有技术采用的其他方案中，也只能实现对配置有储油器的空调的压缩机的油面高度检测。

发明内容

本发明解决的技术问题是现有压缩机油量控制需要选择特殊的机型，不仅成本较高，而且，还存在与其他机型不匹配的通用化问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种回油控制方法，应用于空调器，所述空调器的压缩机的多余油排出管设置有第一温度传感器；所述方法包括：基于所述第一温度传感器检测所述多余油排出管的温度，得到多余油排出管温度；基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足；如果是，控制压缩机进入回油阶段。

本发明提供的回油控制方法，通过在压缩机的多余油排出管设置第一温度传感器，使得在压缩机运行过程中，可以利用第一温度传感器实时检测多余油排出管的温度，根据多余油排出管温度实时判断压缩机是否油量不足，从而及时地控制压缩机进行回油，以使压缩机中的油量保持充足。

该方法使得在压缩机选型时，无需选择内部配置有浮子开关和电容式传感器等油面高度检测装置的特殊压缩机，成本较低，且可通过其他机型实现通用化。另外，即使空调中未配置储油器，也可进行压缩机油面高度的检测。

进一步地，所述基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足的步骤，包括：检测所述压缩机的排气管温度；当所述排气管温度与所述多余油排出管温度的差值小于等于第一预设温度时，则确定为所述压缩机油量不足。这种用于确定压缩机油量是否不足的方法简单、可靠。

进一步地，还包括：获取所述压缩机进入回油阶段时的多余油排出管温度，得到第一排出管温度；当所述压缩机进入回油阶段的运行时长达到第一预设时长时，将当前的多余油排出管温度作为第一排出管温度；当所述第二排出管温度小于所述第一排出管温度时，或者，当所述排气管温度与所述第二排出管温度的差值大于所述第一预设温度时，控制所述压缩机退出回油阶段。通过及时地控制压缩机退出回油阶段，能够避免压缩机回油量较多而引起的压缩机工作异常的情形。