[发明专利]一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法

说明书

本发明涉及一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法，耙头桁架由侧板、后钢梁、刮板和支架组成，侧板分为主侧板和副侧板，主侧板、副侧板分别位于后钢梁和刮板的两侧，后钢梁、主侧板、刮板和副侧板组成封闭的长方形结构，支架位于封闭的长方形结构内部，支架分为筋板和斜板，筋板将封闭的长方形结构内部空间等分成若干个腔室，筋板两端连接后钢梁和刮板，斜板呈十字交叉形式，焊接于筋板分割的各个腔室内。扫浅作业时，耙头桁架安装在耙头本体两侧。本发明专为挖泥船在质量层大面积扫浅施工所设计，通过增大耙头扫浅覆盖面积，提高了扫浅效果和效率，具有强度大，自重小，结构简单，装配方便，缩减了工期，适用范围广等优点。

技术领域

本发明属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法。

背景技术

目前，耙吸挖泥船在疏浚工程质量层施工中，虽采用“s”型走线法，已尽量减少浅点的存在，但由于其施工时耙头柔性连接，使得水下进度控制难以精确，不可避免的出现浅点、浅埂等，需进行扫浅作业。当面对土质松散、浅点面积广的工况时，双耙施工覆盖面积有限，所到之处越是到最后，上浅难度越大，而且整体施工效率很慢，给疏浚过程带来很多的困难和麻烦，影响有效施工进度，不仅耽误了节点工期，还会造成巨大亏损等技术问题。

发明内容

本发明为解决现有技术中存在的问题，提供一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法，增大了耙头作业横向作业面积，提高了扫浅效率；通过可拆卸和轻量化设计，在保证其刚度的条件下，合理利用耙头自重，提高对地作用力，增强扫浅效果，同时其具有便携性，易于装配于船舶，占用空间小。

本发明是这样实现的，一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架，由侧板、后钢梁、刮板和支架组成，所述侧板分为主侧板和副侧板，所述主侧板、副侧板分别位于后钢梁和刮板的两侧，后钢梁、主侧板、刮板和副侧板组成封闭的长方形结构，所述支架位于封闭的长方形结构内部。

在上述技术方案中，优选的，所述主侧板形状与耙头本体侧板形状相同，所述副侧板形状与主侧板形状相同，主侧板或副侧板与耙头本体通过不锈钢螺栓连接固定，以保证连接强度。

在上述技术方案中，优选的，所述后钢梁为Φ219mm无缝钢管，管壁厚20mm。

在上述技术方案中，优选的，所述刮板下端为刮刃，耙头桁架安装时，刮刃需凸出于耙头本体侧板下沿，以起到刮削泥土的作用。

在上述技术方案中，优选的，所述刮板为弧状板，刮板弯曲弧度为π/3弧度。

在上述技术方案中，优选的，所述刮板的材质为Q345钢材，刮板厚度为20mm。

在上述技术方案中，优选的，所述支架分为筋板和斜板，所述筋板将封闭的长方形结构内部空间等分成若干个腔室，所述筋板两端连接后钢梁和刮板，起到支撑作用。所述斜板呈十字交叉形式，焊接于筋板分割的各个腔室内，起到支撑加强作用。

在上述技术方案中，优选的，所述耙头桁架整体焊接而成。

采用可拆卸耙头桁架进行挖泥船扫浅作业时，所述耙头桁架分别安装在耙头本体左右两侧，即近船侧和远船侧，设置耙头本体近船侧与船体的报警距离为≤2m(施工边坡或垄沟时防止加长结构碰触船体)；

挖泥船转向时，避免瞬时大角度转向，控制船舶舵角在15°以内，每次以5-10°多次调整，避免突出部分瞬时转向后集中受力而损坏；

挖泥船调头时，耙头提升至距离船底3m的位置，严禁带耙调头。

优选的，所述耙头桁架的主侧板或副侧板与耙头本体用螺栓连接，刮板下端的刮刃需凸出于耙头本体侧板下沿，以起到刮削泥土的作用；近船侧耙头桁架结构宽度控制在1m以内，远船侧耙头桁架结构宽度控制在2m以内。

本发明具有的优点和积极效果是：