[发明专利]一种高强板板冲压扭力梁的一次拉延模具在审
申请号: | 202110708116.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113369320A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 于铁军;范继雷;李福杰;姜冬刚 | 申请(专利权)人: | 枣庄海联金汇汽车装备有限公司 |
主分类号: | B21C1/16 | 分类号: | B21C1/16;B21C1/28;B21C1/30 |
代理公司: | 北京神州信德知识产权代理事务所(普通合伙) 11814 | 代理人: | 刘真 |
地址: | 277100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高强 板板 冲压 扭力 一次 拉延 模具 | ||
本发明公开了一种高强板板冲压扭力梁的一次拉延模具,包括单片基础压板,所述单片基础压板的上端固定安装有液压缸固定延展块A,所述单片基础压板的右端活动安装有连接拉延杆A,所述连接拉延杆A与液压缸固定延展块A固定连接,所述液压缸固定延展块A的前方固定安装有液压缸固定延展块B,所述液压缸固定延展块B的右端固定安装有连接拉延杆B,所述单片基础压板右端的中部活动安装有双向旋转螺杆,所述双向旋转螺杆中部的外侧固定安装有旋钮块,该高强板板冲压扭力梁的一次拉延模具,采用弹性卡扣板固定工件并拉延杆与双向螺杆相结合,使得模具对工件的固定效果更好,误差降低,同时也使得拉延操作具有一定的可调节性。
技术领域
本发明属于模具的技术领域,具体是一种高强板的板冲压扭力梁的一次拉延模具。
背景技术
目前汽车冲压件主要采用冷冲压成形,其成形过程主要包括拉延、修边冲孔、翻边整形等工艺内容,模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号,在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具,广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。
在进行冲压扭力梁的拉延工作中,制造模具和工件常无法固定,以此在对扭力梁进行拉延工作时,存在一定的误差和不准确,而拉延作用体也较为单调,不具备调节、调换效果,从而影响拉延工作的正常进行。
如专利申请201520914239.X公开了一种用于冲压汽车扭力梁的模具,在模座的左右两端对称设置型腔,这两个型腔通过横槽相连通,在横槽内固定设置多个依次拼接的镶块,在模座的每个型腔中均设有斜楔块,斜楔块与气缸的活塞杆连接,在两个斜楔块的相对端均设置有芯轴,芯轴与对应的斜楔块相固定,且芯轴能伸入成型槽中;在模座顶面的四个角处设有立柱,该立柱为圆柱,四根立柱按矩形分布;在模座左端的前后两边对称设置有导向槽,模座右端的前后两边也对称设置有导向槽,四个导向槽按矩形分布。本发明构思巧妙,设计合理,实施容易,成型扭力梁操作简便,工人的劳动强度小,生产效率高,并且成型后的扭力梁识别左右方向容易。
然而,上述扭力梁模具仅仅能够应用于汽车领域,且不方便拉伸延展。因此,针对以上现状,迫切需要开发一种对扭力梁的固定方便,拉伸延展方便的拉延模具,以克服当前实际应用中的不足,满足当前的需求。
发明内容
基于此,本发明的目的在于提供一种高强板板冲压扭力梁的一次拉延模具,以解决上述背景技术中提出的进行冲压扭力梁的拉延工作中,制造模具和工件常无法固定,以此在对扭力梁进行拉延工作时,存在一定的误差和不准确以及而拉延作用体也较为单调,不具备调节、调换效果,从而影响拉延工作的正常进行的问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种高强板板冲压扭力梁的一次拉延模具,包括单片基础压板,所述单片基础压板的上端固定安装有液压缸固定延展块A,所述单片基础压板的右端活动安装有连接拉延杆A,所述连接拉延杆A与液压缸固定延展块A固定连接,所述液压缸固定延展块A的前方固定安装有液压缸固定延展块B,所述液压缸固定延展块B的右端固定安装有连接拉延杆B,所述单片基础压板右端的中部活动安装有双向旋转螺杆,所述双向旋转螺杆中部的外侧固定安装有旋钮块。
进一步,所述双向旋转螺杆的右端固定设置有单片延展压板,所述单片基础压板上端的中部活动安装有弹性卡扣板,所述弹性卡扣板的下方固定设置有板块活动槽,设置弹性卡扣板来夹试工件,该卡扣板在卡扣弹簧体的作用下,夹带弹力,工件在弹性卡扣板的夹试作用下会固定得更稳定,误差更小。
进一步,所述板块活动槽内部的后端固定设置有卡扣弹簧A,所述弹性卡扣板左端的前端活动安装有双向紧固螺杆。
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