[发明专利]一种膨胀机壳体、膨胀机和循环机在审
申请号: | 202110707747.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113374734A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 黄建平;符渡;邹建煌;陈云飞;于艳翠;刘茂龙 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/40 | 分类号: | F04D29/40 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 殷爱钧;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 膨胀 机壳 循环 | ||
本公开提供一种膨胀机壳体、膨胀机和循环机,膨胀机壳体包括轮盖、涡管和出气管,令x=zi/z1,y=ri/r0;并有:y=ax6‑bx5+cx4‑dx3+ex2‑fx+g,其中a、b、c、d、e、f、g和h均为常数,且a的取值为[9.00,27.00],b的取值为[32.00,89.00],c的取值为[44.00,115.00],d的取值为[32.00,73.00],e的取值为[12.00,24.00],f的取值为[2.00,4.00],g的取值为[0.80,1.10]。根据本公开能够综合考虑流动损失和尺寸空间的要求,既能够有效减低气体的流动损失,还能够有效减小涡管的尺寸和空间,最大程度地提高膨胀机的膨胀效率,且结构更为紧凑可靠。
技术领域
本公开涉及空气循环机技术领域,具体涉及一种膨胀机壳体、膨胀机和循环机。
背景技术
在采用空气为工质的压缩空气循环制冷系统中,空气先在导向装置中膨胀加速,然后再流入膨胀叶轮,驱动叶轮旋转做功,驱动压缩机压缩空气和风机送风。膨胀机由转子、导向装置和壳体等主要部件组成。壳体由进气管、涡管、轮盖和出气管等零件装配而成,为膨胀转子提供一个工作腔体。
现有技术未对于壳体轮盖的型线未作相关的发明,而轮盖的型线至关重要,其对流动余速损失和出口速度的方向均产生影响。
由于现有技术中的膨胀机存在叶轮与轮盖之间存在流动余速损失大,以及存在间隙泄漏的问题;并且由于壳体由多个零件组装而成,导致存在壳体的装配精度较低,装配效率低等技术问题,因此本公开研究设计出一种膨胀机壳体、膨胀机和循环机。
因此,本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中的膨胀机存在无法同时保证气体在轮盖中的流动效率,还能不至于使得膨胀机的体积过大的缺陷,从而提供一种膨胀机壳体、膨胀机和循环机。
为了解决上述问题,本公开提供一种膨胀机壳体,其包括:
轮盖、涡管和出气管,所述轮盖位于所述出气管和所述涡管之间,且轮盖与所述涡管相接处形成为所述台阶面,所述出气管具有中心轴线,且沿所述中心轴线的方向设置z轴,且以所述出气管中的气流方向为z轴正方向确定柱坐标系;
在经过所述中心轴线的纵向截面内,所述轮盖与所述出气管相接的相接面与所述台阶面之间的距离为z1,所述轮盖的内壁上的任意位置沿着所述z轴的方向与所述台阶面之间的距离为zi,所述台阶面处所述轮盖的内壁与所述中心轴线之间的垂直距离为r0,所述轮盖的内壁上的任意位置与所述中心轴线之间的垂直距离为ri,令x=zi/z1,y=ri/r0;并有:y=ax6-bx5+cx4-dx3+ex2-fx+g,其中a、b、c、d、e、f、g和h均为常数,且a的取值为[9.00,27.00],b的取值为[32.00,89.00],c的取值为[44.00,115.00],d的取值为[32.00,73.00],e的取值为[12.00,24.00],f的取值为[2.00,4.00],g的取值为[0.80,1.10]。
在一些实施方式中,当zi/z1为0时ri/r0的取值范围为[0.400,1.500];
当zi/z1为0.025时ri/r0的取值范围为[0.92,0.94];
当zi/z1为0.05时ri/r0的取值范围为[0.85,0.9];
当zi/z1为0.075时ri/r0的取值范围为[0.81,0.86];
当zi/z1为0.1时ri/r0的取值范围为[0.80,0.82];
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