[发明专利]一种用于氮氧传感器的老化方法

说明书

本发明提供了一种用于氮氧传感器的老化方法，属于氮氧传感器技术领域，包括以下步骤：在气体管路内放置若干待老化的氮氧传感器的探头；向所述气体管路通入老化气体，并实时监测所述气体管路内的老化气体的浓度；在所述气体管路达到所述第一老化状态后，对待老化的所述氮氧传感器通电，并且在第一预设时间内，待老化的所述氮氧传感器检测老化气体的浓度；在提升浓度后，氮氧传感器继续检测预设时间；重复上述过程，直至待老化的氮氧传感器达到电极增益稳定状态；通过上述老化方法，能够使待老化的氮氧传感器达到电极增益稳定状态，便于提高氮氧传感器的精度和稳定性。

技术领域

本发明属于氮氧传感器技术领域，具体涉及一种用于氮氧传感器的老化方法。

背景技术

氮氧传感器能够检测车辆尾气中的氮氧化物的浓度。现有技术中的氮氧传感器的生产过程，需要将氮氧传感器的探头放置在预设的氮氧化物浓度下，对氮氧传感器的检测数值进行校对，校对合格的氮氧传感器可以安装到车辆上进行使用；但是，刚生产出来的氮氧传感器在检测氮氧化物的浓度时并不稳定，直接对氮氧传感器进行校对后进行安装使用，容易产生检测误差。

发明内容

本发明实施例提供一种用于氮氧传感器的老化方法，旨在解决现有技术中直接安装使用校对后的氮氧传感器会存在检测误差的技术问题。

本申请提供了一种应用上述老化混气系统的老化方法，包括以下步骤：

在气体管路内放置若干待老化的氮氧传感器的探头；开启老化气源向所述气体管路通入老化气体，并实时监测所述气体管路内的老化气体的浓度；在监测到气体管路内的老化气体浓度为第一预设浓度时，关闭所述老化气源，所述气体管路达到第一老化状态；在所述气体管路达到所述第一老化状态后，对待老化的所述氮氧传感器通电，并且在第一预设时间内，待老化的所述氮氧传感器检测老化气体的浓度；

再次开启所述老化气源，向所述气体管路通入老化气体，并实时监测所述气体管路内老化气体的浓度；在监测到气体管路内的老化气体的浓度为下一个预设浓度时，关闭所述老化气源，所述气体管路达到下一老化状态；在该老化状态下，在下一个预设时间内，待老化的所述氮氧传感器检测老化气体的浓度；

重复再次开启所述老化气源，向所述气体管路通入老化气体，并实时监测所述气体管路内老化气体的浓度；在监测到所述气体管路内的老化气体的浓度为下一个预设浓度时，关闭所述老化气源，所述气体管路达到下一个老化状态；在该老化状态下，在下一个预设时间内，待老化的所述氮氧传感器检测老化气体的浓度的步骤，直至待老化的氮氧传感器达到电极增益稳定状态。

在一种可能的实现方式中，在待老化的所述氮氧传感器通电过程中，加热待老化的所述氮氧传感器的探头，直至加热到预设温度。

一些实施例中，所述预设温度为820℃-840℃之间的任意温度。

在一种可能的实现方式中，待老化的氮氧传感器至少需要在三个老化状态下检测老化气体的浓度；三个老化状态对应的老化气体浓度分别为500ppm、1000ppm和1500ppm；

其中，所述老化状态为500ppm时，所述预设时间为2小时；所述老化状态为1000ppm时，所述预设时间为4小时；所述老化状态为1500ppm时，所述预设时间为2小时

在一种可能的实现方式中，在待老化的所述氮氧传感器检测老化气体浓度的过程中，实时微调所述气体管路内的老化气体的浓度，以使所述气体管路内的老化气体的浓度保持在预设浓度。

在一种可能的实现方式中，在对所述气体管路内的老化气体浓度的调整过程中，待老化的所述氮氧传感器始终处于通电状态。

在一种可能的实现方式中，在对所述气体管路内的老化气体的浓度进行调整时，排出部分气体管路内的老化气体。

在一种可能的实现方式中，在所述待老化的氮氧传感器达到电极增益稳定状态后，停止氮氧传感器的老化，并对气体管路进行冲洗。