[发明专利]直升机悬吊法检修作业用吊篮系统

说明书

本发明为一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，包括吊篮主体结构，吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，导向装置用于引导吊篮主体结构入位，滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，第一压舌和第二压舌能卡止压设于导线上；吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。本发明能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，精准入位，安全完成电位转移，作业过程中吊篮主体结构定位稳定。

技术领域

本发明涉及电力检修技术领域，尤其涉及一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统。

背景技术

直升机悬吊法作业分为吊索法和吊篮法，由于目前吊篮法主要用于超特高压输电线路，现有的成型吊篮无法满足电压等级要求。目前的成型吊篮适用于电压等级低的场合，电位转移可以使用直接用手抓导线方式，但是随着电压等级的升高，无法采用该方式完成。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，以克服现有技术的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，克服现有技术中存在的问题，本发明能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，精准入位，安全完成电位转移，作业过程中吊篮主体结构定位稳定。

本发明的目的是这样实现的，一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，包括吊篮主体结构，所述吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，所述导向装置用于引导吊篮主体结构入位，所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，所述第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；所述吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，所述刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，所述第一压舌和所述第二压舌能卡止压设于导线上；所述吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，所述吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。

在本发明的一较佳实施方式中，还包括防旋钮装置，所述防旋钮装置能连接于所述吊篮主体结构和导线之间，用于防止所述吊篮主体结构相对导线扭转。

在本发明的一较佳实施方式中，2个所述吊框通过连接杆连接，所述第一滑轮和所述第二滑轮连接于所述连接杆上；所述连接杆上设置第一挂点和第二挂点，刹车装置的第一端铰接于所述第一挂点处，电位转移棒的第一端连接于所述第二挂点处。

在本发明的一较佳实施方式中，所述导向装置包括吊框导向结构，所述吊框导向结构设置于所述吊框远离所述连接杆的一侧底部，所述吊框导向结构的底端设置半圆形导向环，所述半圆形导向环和所述吊框之间能拆卸地连接支撑杆，所述支撑杆用于固定所述吊框导向结构的位置。

在本发明的一较佳实施方式中，所述支撑杆的端部设置抱箍，所述抱箍能卡扣连接于所述吊框上。

在本发明的一较佳实施方式中，所述导向装置还包括框间导向结构，所述框间导向结构能调整地连接于2个所述吊框之间。

在本发明的一较佳实施方式中，各所述吊框上设置吊环。

在本发明的一较佳实施方式中，所述滑轮组包括2个所述第一滑轮和4个所述第二滑轮，4个所述第二滑轮分为2组连接于所述连接杆上，2个所述第一滑轮分别设置于对角设置的2个第二滑轮的内侧；所述第一滑轮为铝合金滑轮，所述第二滑轮为尼龙滑轮。

在本发明的一较佳实施方式中，所述电位转移棒为光杆型电位转移杆，所述电位转移棒的第一端通过铜线与所述第二挂点连接。