[发明专利]一种牵引系统和牵引机车

说明书

本发明提供一种牵引系统和牵引机车，包括牵引装置和旁承装置，牵引装置设置在转向架横梁的中心位置，牵引装置包括牵引销和牵引销座，牵引销座的第一端穿过横梁延伸至横梁的下方，牵引销座的第二端设置在横梁朝向车架的一面上，牵引销的第一端与车架连接，牵引销的第二端插入牵引销座内，从而使车架和转向架可靠连接，降低了机车重心，保证机车结构的稳定性和平稳性。旁承装置设置在横梁上，且旁承装置位于牵引装置的两侧。旁承装置与车架接触并为车架提供支撑，使牵引机车的重量均匀分布至每个车轮上，保证牵引机车曲线行驶的稳定性和安全性。解决了现有牵引机车重心较高，导致牵引机车曲线运行稳定性和安全性较差的问题。

技术领域

本发明涉及机车牵引技术领域，尤其涉及一种牵引系统和牵引机车。

背景技术

随着铁路建设、冶金、矿山开采、煤炭、公路隧道建设等行业的不断发展，工矿电机车因其良好的环保性、较高安全性以及承载能力，是以上施工场所中最常用的牵引运输设备。工矿电机车主要用于对施工现场的施工工具、材料进行运输，在大型施工现场的辅助运输工作中发挥着越来越重要的作用。

现有的工矿电机车采用无转向架的两轴结构，主要由车架、司机室、电气控制系统、蓄电池、行走减速机构、制动系统等组成。车架采用框架式焊接的钢结构，在车架上分别设置有司机室、蓄电池、电气控制系统等，工矿电机车由蓄电池提供直流电，直流电通过变频器转换成电压和频率可调的三相交流电，交流电驱动两台交流变频电动机转动，电动机的输出轴通过万向联轴节与行走减速机构的输入轴相连接，经过减速后的转动通过行走减速机构传递至车轴上，从而驱动机车运行。使车轴实现转动，从而驱动工矿电机车运行。

然而，上述牵引机车的车架架构较高，使牵引机车重心偏高，存在重心不稳的问题，导致牵引机车在曲线路段运行的稳定性和安全性较差。

发明内容

本发明提供一种牵引系统和牵引机车，以解决现有牵引机车重心较高，导致牵引机车在曲线路段运行稳定性和安全性较差的问题。

本发明一方面提供牵引系统，包括牵引装置和旁承装置，牵引装置设置在转向架横梁的中心位置处，牵引装置包括牵引销和牵引销座，牵引销座的第一端穿过横梁延伸至横梁的下方，牵引销座的第二端设置在横梁朝向车架的一面上，牵引销的第一端与车架连接，牵引销的第二端插入牵引销座内，从而使车架和转向架可靠连接，降低牵引机车重心，保证牵引机车结构的稳定性和平稳性。

旁承装置设置在横梁上，且旁承装置位于牵引装置的两侧。旁承装置用于与牵引机车的车架接触并为车架提供支撑，调整牵引机车整车处于水平，使机车的重量均匀分布至每个车轮上，进一步保证机车的稳定性。使牵引机车在曲线行驶过程中，具有更好的平稳性和安全性。解决了现有机车中，牵引机车重心较高，导致牵引机车运行稳定性和安全性较差的问题。

在一种可能实现的方式中，牵引装置还包括第一套筒和压盖；

压盖包括连接部和延伸部，连接部位于牵引销座第一端上并与牵引销座连接，延伸部一端与连接部连接，延伸部另一端延伸至牵引销座内；

第一套筒位于牵引销座内，且第一套筒的一端抵接在牵引销座的底部，第一套筒的另一端抵接在延伸部上，牵引销的第二端插入第一套筒内。

在一种可能实现的方式中，牵引装置还包括第二套筒，第二套筒通过过盈配合的方式套设在牵引销的第二端的外周上。

在一种可能实现的方式中，牵引装置还包括弹性缓冲件，弹性缓冲件套设在第一套筒上，且弹性缓冲件的外壁与牵引销座的内壁抵接接触。

在一种可能实现的方式中，还包括连接件，压盖与牵引销座通过连接件可拆卸连接。

在一种可能实现的方式中，旁承装置包括旁承板、旁承座和设置在旁承座内的滚柱组件；