[发明专利]一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统在审
申请号: | 202110704951.7 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113403897A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 房学谦 | 申请(专利权)人: | 房学谦 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00;E01B9/30;E01B9/34;G01L1/10 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 刘岩 |
地址: | 050011 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 扣件 扣压 测试 系统 | ||
本发明公开了一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统,测试过程包括如下步骤:S1.对钢轨弹性扣件弹条施加一个恒定的激振;S2.测出钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度;S3.建立不同钢轨弹性扣件弹条的扣压力、振动频率和振动幅度之间关系数据库;将S2步骤中测试出来的钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度与S3步骤中建立的关系数据库进行比对,得出对应的扣压力参数。本发明采用上述结构的一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统,相比于人工测试,不仅方便快捷,而且测量更加精准,测量范围也更加广泛。
技术领域
本发明涉及钢轨检测技术领域,尤其是涉及一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统。
背景技术
钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在运行和维护过程中,需要工务段人员需要及时测量弹条扣压力以保证扣压力,以确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。弹条扣件系统扣压力目前主要有如下不足:
1、通过测量螺栓扭矩判定弹条扣压力,测试过程比较繁琐,需要人手比较多;
2、不能精确测量弹条扣压力,测量精度较低;
3、没有一套现代化的测量系统可以方便快捷得到扣压力大小;
4、目前测没有考虑弹条型号等因素影响,测试适应性差。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统。
为实现上述目的,本发明提供了一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统,测试过程包括如下步骤:S1.对钢轨弹性扣件弹条施加一个恒定的激振;S2.测出钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度;S3.建立不同钢轨弹性扣件弹条的扣压力、振动频率和振动幅度之间关系数据库;将S2步骤中测试出来的钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度与S3步骤中建立的关系数据库进行比对,得出对应的扣压力参数。
优选的,利用激光测振法测试钢轨弹性扣件弹条的振动频率和振动幅度。
优选的,通过仿真软件建立钢轨弹性扣件弹条的振动频率、振动幅度和扣压力之间的关系。
优选的,通过恒定激振装置实现对钢轨弹性扣件弹条的恒定激振,恒定激振装置包括导向桶,所述导向桶安装于钢轨扣件弹条上,所述导向桶顶部安装有激振球,侧部设置有用于卡接所述激振球的卡接结构,所述卡接结构连接有开关结构,测试人员通过所述开关结构实现所述卡接结构的开合,以使所述激振求落向钢轨弹性扣件弹条。
优选的,所述卡接结构包括套接于所述导向桶外侧的外桶,所述外桶内壁设置有若干滑轨,所述滑轨内滑动连接有滑块,所述滑块远离所述滑轨的一端接触有卡接杆,所述卡接杆中部设置有挡板,头部贯穿进所述导向桶,所述卡接杆和所述滑块的交界处均设置有斜面,以实现所述滑块能够推挤所述卡接杆横向平移,所述卡接杆远离所述滑块的一端顶接在所述激振球的下方,以实现对所述激振球的卡接;所述滑块与所述开关结构连接,所述开关结构用于带动所述滑块沿着所述滑轨上下移动。
优选的,所述开关结构包括滑杆,所述滑杆的底端向下贯穿过所述外桶并连接于所述滑块的顶端,所述滑杆的顶端连接有按压板,所述按压板和所述外桶之间设置有成压缩状态的弹簧,所述弹簧套接在所述滑杆的侧部。
优选的,所述外桶底端设置有弧形开槽,方便所述外桶限位到钢轨弹性扣件弹条的侧部。
因此,本发明采用上述结构的一种钢轨扣件弹条扣压力测试系统,相比于人工测试,不仅方便快捷,而且测量更加精准,测量范围也更加广泛。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
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