[发明专利]一种汽车照明用的薄型透镜系统

说明书

本发明属于汽车灯具技术领域，涉及一种汽车照明用的薄型透镜系统，包括依次设置的光源、光耦合件、挡板和微透镜单元，所述微透镜单元包括入光面和出光面，所述入光面设有格栅式竖条纹，出光面为光顺曲面，所述格栅式竖条纹的基面和出光面均由一组带焦点的曲线拉伸或扫掠而成。本发明能够将原本从光耦合件射出的不均匀光型通过微透镜单元的整合后，形成左右非常均匀的光型且光型宽度可轻松达到40°以上；并且微透镜单元的透镜厚度较传统透镜更薄，且壁厚均匀，能够达到很好的降低成本和重量的效果，注塑成型更稳定，可广泛应用于汽车照明用的近光辅助照明，前雾灯以及角灯等，具有结构简单，成本低，出光均匀性好、宽度大等优点。

技术领域

本发明属于汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车照明用的薄型透镜系统。

背景技术

随着汽车行业的发展逐渐成熟和稳定，车灯模组的种类越来越多样化，在车灯模组的综合性能方面，客户提出了越来越多的要求，比如光型的均匀性、宽度以及模组的成本、重量、体积等。

但是，目前现有的很多车灯模组内会有杂散光的存在，这部分光线由透镜射出后在路面易形成杂散光，且照明宽度相对狭窄，导致车灯照明无法满足法规要求，甚至造成司机行驶时的安全问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，设计的一种结构简单，成本低，出光均匀性好、宽度大的汽车照明用的薄型透镜系统。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种汽车照明用的薄型透镜系统，包括依次设置的光源、光耦合件、挡板和微透镜单元，所述微透镜单元包括入光面和出光面，所述入光面设有格栅式竖条纹，所述格栅式竖条纹的基面和出光面均由一组带焦点的曲线拉伸或扫掠而成。

优选的，所述出光面为光顺曲面，所述格栅式竖条纹的基面和出光面均由一组带焦点的曲线沿X方向拉伸，或沿着焦线扫掠而成。

优选的，所述光耦合件为聚光器或反射镜。

优选的，所述格栅式竖条纹造型为凹、凸或凹凸结合。

优选的，所述格栅式竖条纹的弧高/宽度系数小于0.4。

优选的，所述微透镜单元为厚度小于15mm的扁平化透镜。

优选的，所述微透镜单元出光面投射出的光型宽度大于40°。

采用上述技术方案后，本发明提供的一种汽车照明用的薄型透镜系统具有以下有益效果：

本发明能够将原本从聚光器(或其他光耦合件，例如：反射镜)射出的不均匀光型通过微透镜单元的整合后，形成左右非常均匀的光型且光型宽度可轻松达到40°以上；并且微透镜单元的透镜厚度较传统透镜更薄，且壁厚均匀，能够达到很好的降低成本和重量的效果，注塑成型更稳定；本发明可广泛应用于汽车照明用的近光辅助照明，前雾灯以及角灯等。

附图说明

图1为本发明一种汽车照明用的薄型透镜系统的结构示意图；

图2为本发明一种汽车照明用的薄型透镜系统的光型模拟图。

其中：光源1、聚光器2、挡板3、微透镜单元4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。