[发明专利]一种降噪型车床在审
申请号: | 202110702510.3 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113319642A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 陈娇娇 | 申请(专利权)人: | 东台市创兴机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降噪型 车床 | ||
本发明公开了一种降噪型车床,包括底座、车床主体,底座上设置有降噪机构,车床主体安装在降噪机构内部,底座底部安装有减震机构,降噪机构包括支撑板,支撑板内侧连接有吸音层,支撑板沿长度方向均匀开设有散热通道,散热通道内腔侧壁上均匀开有蜂窝孔,支撑板外侧设置有隔音层,减震机构包括底板,底板四角设有固定座,固定座与底座之间装有液压减震器,相邻的固定座之间连接有缓冲装置。本发明通过降噪机构,采用吸音层、蜂窝孔、隔音层,能对车床主体起到良好的降噪作用,减小了噪音对工作人员的听觉造成的危害;通过减震机构,采用液压减震器、缓冲装置,减小了震动,进一步降低了车床主体的噪音。
技术领域
本发明涉及车床技术领域,具体为一种降噪型车床。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
现有的车床在使用时,噪音较大,工作人员长期处于噪声较大的工作环境中,使得工作人员的听力健康受到影响,给使用者带来极大的不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降噪型车床,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种降噪型车床,包括底座、车床主体,所述底座上设置有降噪机构,所述车床主体安装在降噪机构内部,所述底座底部安装有减震机构,所述降噪机构包括支撑板,所述支撑板内侧连接有吸音层,所述支撑板沿长度方向均匀开设有散热通道,所述散热通道内腔侧壁上均匀开有蜂窝孔,所述支撑板外侧设置有隔音层,所述减震机构包括底板,所述底板四角设有固定座,所述固定座与底座之间装有液压减震器,相邻的所述固定座之间连接有缓冲装置。
所述吸音层采用吸音棉。
所述缓冲装置包括与所固定座内侧连接的导杆,所述导杆另一端连接有连接块,相对的所述连接块之间连接有缓冲弹簧。
所述连接块顶部设置有第一连接头,所述底座底部设有与所述第一连接头对应的第二连接头,所述第一连接头、第二连接头之间活动连接有连杆。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:
1、本发明通过降噪机构,采用吸音层、散热通道内腔侧壁的蜂窝孔、隔音层,能对车床主体起到良好的降噪作用,减小了噪音对工作人员的听觉造成的危害;
2、通过减震机构,采用液压减震器、缓冲装置,减小了震动,进一步降低了车床主体的噪音。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明A处的放大图。
图中:1底座,2车床主体,3降噪机构,31支撑板,32吸音层,33散热通道,34蜂窝孔,35隔音层,4减震机构,41底板,42固定座,43液压减震,5缓冲装置,51导杆,52连接块,53缓冲弹簧,54第一连接头,55第二连接头,56连杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
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