[发明专利]用于保护车辆的系统及方法在审
| 申请号： | 202110697031.7 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN113371106A | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·施密特;安德里亚斯·泽勒;托马斯·雷柏 | 申请（专利权）人： | 莱斯珀创新汽车系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/20 | 分类号： | B62H5/20;B60R25/10;B60R25/102;B60R25/33;G07C5/00;H04W4/029;H04W4/40;H04W4/44;H04W12/126 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 德国温*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 保护 车辆 系统 方法 | ||
1.一种系统，其包括：
-至少一个车辆(10)，尤其是自行车(10)、三轮车或越野车辆(例如全地形车、ATV、UTV)，所述至少一个车辆包括车辆处理装置(11)和短程通信装置(18)，其中，所述车辆(10)包括受控于控制单元(14)的电驱动(15)，并且所述控制单元(14)设计成根据所述短程通信装置(18)的信号(63)、尤其是启用消息(63)来激活所述电驱动(15)；
-至少一个移动终端装置(40)、尤其是智能手机(40)，其被设计为经由无线电链路(4)与所述车辆(10)通信，其中
经由密钥对加密的一/所述启用消息(63)在所述短程通信装置(18)和所述移动终端装置(40)之间交换，以激活所述电驱动(15)，
其特征在于，
所述密钥对的密钥(35、35'、35”)是部件特定的、尤其是基于硬件ID(45、45'、45”)的并且通过更换部件(50)而失去其有效性。
2.根据权利要求1所述的系统，
其特征在于，
所述车辆处理装置(11)通信地连接至所述控制单元(14)和/或所述电驱动(15)，以确定驱动状态(Z)，例如指明车辆(10)正在移动的状态(Z1)。
3.一种车辆(10)，其包括：
-短程通信装置(18)；
-受控于控制单元(14)的电驱动(15)，其中，所述控制单元(14)设计成根据所述短程通信装置(18)的信号(63)、尤其是启用消息(65)激活所述电驱动(15)，并且经由密钥对加密的一/所述启用消息(63)由所述短程通信装置(18)接收，以激活所述电驱动(15)，
其特征在于，
所述密钥对的密钥(35、35'、35”)是部件特定的、尤其是基于硬件ID(45、45'、45”)的并且通过更换所述部件(50)而失去其有效性(50)。
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