[发明专利]上穿越隧道结构及施工方法

说明书

本发明的上穿越隧道结构及施工方法，该上穿越隧道结构包括靠近该既有隧道结构设置的站点地下室；与该站点地下室连通的上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道；与该站点地下室连通且平行设置于该上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道之间的防沉降隧道；其中，该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道的相对内侧分别沿轴向间隔固定有多根横桩，且多根该横桩的末端延伸并固定至该防沉降隧道，该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道的底部分别沿轴向间隔固定有多根竖桩，多根该竖桩向下延伸并位于该既有隧道结构的上方。本发明通过防沉降隧道与横桩和竖桩的结合，解决了现有技术中上穿越隧道的施工难以有效控制隧道沉降量的技术问题。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，特指一种上穿越隧道结构及施工方法。

背景技术

随着我国城市化的推进，地铁成为大中城市缓解城市拥挤的主要公共交通工具之一，由于地铁隧道大规模的发展，不断出现地铁隧道间相互近距离穿越的现象。当新建隧道近距离穿越既有地铁隧道时，必然会引起一定范围内的地层变形，对既有地铁隧道的安全产生影响。上穿越盾构施工是指在既有的地铁线之上施工另一条地铁线的作业，其难点之一在于对新旧地铁隧道沉降的控制。沉降对地铁隧道的危害非常大，过大的沉降会使隧道产生变形破坏、隧道接缝张开，影响地铁运营的安全性，因此，对穿越既有隧道的沉降控制具有重大意义。

对于新建隧道穿越既有隧道沉降的控制，现有技术中的方法一般是先对既有的地铁隧道进行加固，然后采用同步注浆的方式提高新的隧道在叠合段的强度。然而，在实际工程中受到地质结构、地面承重等多因素的影响，这种方法依然存在施工难度大、不可控因素多、前期工作繁琐等问题。

发明内容

本发明提供了一种上穿越隧道结构及施工方法，解决了现有技术中上穿越隧道的施工难以有效控制隧道沉降量的技术问题。

本发明的上穿越隧道结构，穿越设置于既有隧道结构的上方，穿越设置于既有隧道结构的上方，该既有隧道结构包括既有顺行隧道和既有逆行隧道，该上穿越隧道结构包括：

靠近该既有隧道结构设置的站点地下室；

与该站点地下室连通的上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道，该上穿越顺行隧道、该上穿越逆行隧道、该既有顺行隧道和该既有逆行隧道围设形成重叠区域；

与该站点地下室连通且平行设置于该上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道之间的防沉降隧道，该防沉降隧道远离该站点地下室的一端延伸出该重叠区域；其中，

该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道的相对内侧分别沿轴向间隔固定有多根横桩，且多根该横桩的末端延伸并固定至该防沉降隧道，该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道的底部分别沿轴向间隔固定有多根竖桩，多根该竖桩向下延伸并位于该既有隧道结构的上方。

本发明上穿越隧道结构进一步改进在于，该防沉降隧道内填充有混凝土。

本发明上穿越隧道结构进一步改进在于，该防沉降隧道的孔径小于该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道，该防沉降隧道分别与上穿越顺行隧道和上穿越逆行隧道之间的净距大于等于一米。

本发明还提供了一种上穿越隧道施工方法，包括如下步骤：

在既有隧道结构的上方同时施工上穿越顺行隧道、上穿越逆行隧道和站点地下室，使该站点地下室靠近该既有隧道结构，且使该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道穿越该既有隧道结构并与该站点地下室连通；

于该上穿越顺行隧道和该上穿越逆行隧道底部向下分别沿轴向间隔施工多根竖桩，且使多根该竖桩的底部高于该既有隧道结构；

该既有隧道结构包括既有顺行隧道和既有逆行隧道，该上穿越顺行隧道、该上穿越逆行隧道、该既有顺行隧道和该既有逆行隧道围设形成重叠区域，自该站点地下室起于该第一隧道和该第二隧道之间平行施工防沉降隧道，直至该防沉降隧道远离该站点地下室的一端延伸出该重叠区域；